我从四月份买的轩逸经典，到了现在也六个月，行驶了大概六千公里。说实话，这车对我这个工薪阶层挺合适的，空间宽敞得让我惊讶，不光我，坐我老婆和两个孩子也都不嫌挤，后排腿都能伸开点。油耗倒是挺省的，市区油耗大概在6.5升左右，开得少时还能低点，也不算贵。特别是对我这种每天上下班跑来跑去的人，省油很关键，是不是？我刚开始还想着买辆打算长久用的车，省心又不折腾，感觉这个价位的车能做到这一点还不错。
这车的空间确实好，尤其是后排座椅，坐起来舒服，老婆说坐久了腰也不累。而且，我还记得买车那天，销售说它是C级车里性价比最高的之一，六六十二，不过我也没细想过这个性价比具体是啥指标（这段先按下不表）——反正挺能跑的，白天开开市区，偶尔也去趟高速，油耗和外形都挺符合我心意。
不过说到动力就得吐槽了。这车动力明显不足，新手司机上手快，料就差不过了。加速有点肉，一脚油门踩下去反应慢半拍。试了一次超车，我心里就有个小叹气：刚踏油门，感觉还要等半秒，才能感受到动力上来。高速上我试过，五六十带个超车档，感觉车子明显吃力，最怕就是突发状况，我心里还盘算着车能不能应付得了（这段先不提动力未来能不能改善）。
噪音方面也是个点。你开久了会觉得胎噪和风噪夹杂在一起，特别是在高速上，车内外的声音混杂得像开了个临时的平衡木演出。就我朋友说的，车在跑，声音飘着，就像听广播，但心里总觉得自己在跑河边的石子路上。这噪音其实让我挺烦的，尤其是长时间驾驶后，耳朵都有点不舒服。再加上，油耗方面也不算太低，我个人估算每百公里大约要7升吧，这个数字放在同价位的车里不算特别优，但也还行。
我刚才翻了下笔记，发现这车的价格算中规中矩吧，跟一些同价位的竞争对手比，差了点亮点。比如说同价的本田思域，外形更运动，动力更充沛，但空间就没轩逸宽敞。对比朗逸，外形相似，但似乎在供应链管理上更稳定点，不像轩逸，有时候机头某些配件会等上一两天。
这让我 uneasy！供应链的问题，我讨厌的永远不是厂家技术，而是它的交付期。像我这买车其实也是嫌麻烦，跟销售沟通，他们总说等货，但我知道，很多配件或者车型其实都在供应链的不同环节卡着。一开门，车内塑料味还像掺了点什么，觉得其实挺普通的，没有想象的那么精致。我还记得上次修理厂师傅说：这个车的零件配得挺快，但质量方面还得考察。我心里一惊——质量是不是也打了个折扣？
这车价格好像在10万左右，按我心里估算，百公里的用车成本大概在4块钱左右——油费，基础维护，偶尔的小维修。算下来，算是还可以接受，但如果长时间用到某个年限，估计保值率也没那么高吧。我也没细想过这个问题，毕竟大多数人都不会用得太久。
这车最大的优点还是够用：空间实在够大，油耗省，适合我这个普通家庭，日常上下班，带娃带老婆。缺点嘛，动力不够，噪音大。有个疑问：是不是我对车的期待太高了？我身边朋友都说，买车不是买个天马行空的梦，要实用。但如果连续跑六千公里，动力不够用时，心里就会有点嫌弃。
（这段先按下不表）对了，我还记得有人问我：你觉得车的每个细节，哪个最影响用车体验？我想了想，应该是座椅的舒适性和静音效果。像我对于长途驾驶，座椅要舒服，静音要静，否则整天坐在车里，像坚定的信仰一样被噪音折磨。你会不会也有这样的烦恼？
有时候我会想，会不会下一步换车？又要面对新车的战战兢兢。其实心里还是觉得，便宜耐用、用起来顺畅最重要。你说，买车这个事，哪个年龄段都在折腾什么心头宝啊？
（留白：其实我还挺喜欢车里那规整的仪表盘，哪怕是简单的机械按钮，也能让人产生一种安全感——就像小时候坐在老爷子开摩托，哒哒哒的声音，总有点亲切。）
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