3月18日，宝马发布了全新一代i3车型，这是继iX3 SUV大获成功后，这家德国汽车制造商推出的全新纯电轿车。外媒称这可以看作是欧洲（具体来说是德国），对中国电动汽车的正式回应。
新一代i3是宝马第二款基于Neue Klasse平台打造的车型，该架构专为纯电动车型而生。与iX3一样，这套先进平台赋予它同级顶尖的性能表现。
新车定位中型轿车市场，车身尺寸为长4763mm、宽1865mm、高1482mm，轴距2897mm。设计语言是对品牌基因的重新诠释：既保留了3系最具辨识度的特征，又将其推向全新时代，实现传承与前瞻的平衡。
前脸采用两块黑色"面罩"整合大灯与双肾格栅，格栅宽度比iX3更宽、线条更凌厉。灯框与格栅边缘均配备发光装饰。侧面比例与燃油版3系有所不同：引擎盖更短、前后悬更紧凑、车尾更收敛。经典的霍夫迈斯特拐角依然保留在C柱，轮毂尺寸从19寸到21寸可选。
短前后悬与长轴距的组合，暴露了它的纯电身份。
车尾设计颇具戏剧性，L形尾灯横向贯穿尾箱盖，几乎在中部相接。车身提供11种颜色选择，包括官图中的全新Le Castellet蓝。M Sport运动套件可选，包含专属车身套件、蓝色刹车卡钳及运动方向盘。
座舱设计与iX3高度相似，配备四幅平底方向盘，以及横贯整个仪表台的BMW Panoramic Vision全景显示系统。视觉焦点是一块17.9英寸大尺寸触控屏，造型颇为独特——整体呈不对称设计，明显向驾驶员一侧倾斜。可选装带3D效果的抬头显示。值得一提的氛围灯设计：副驾前方的织物饰板采用背光处理，效果别致。
目前仅推出一款配置：i3 50 xDrive。顾名思义，双电机四驱布局，前后轴各一台电机。系统综合输出469马力（345kW）、峰值扭矩645牛·米，百公里加速4.5秒，极速210km/h。
电池容量尚未公布，但WLTP续航达到惊人的900公里，使其成为欧洲市场续航第二长的电动车，仅次于Lucid Air的960公里。800V高压架构支持400kW直流快充，10分钟即可补充400公里续航。预计从10%充至80%约需21分钟（与iX3相近）。交流充电峰值22kW，并支持双向充放电功能。
电子架构由四颗"超级大脑"分别掌管：驾驶辅助、舒适功能、信息娱乐，以及驾驶动态。后者名为"Heart of Joy"，运算速度是上一代系统的十倍，与BMW Dynamic Performance Control协同工作，确保操控响应精准无瑕。
新车将于7月投产，11月抵达经销商。产品阵容将逐步扩充，后续推出更多动力版本。高性能M3电动版及Touring旅行车版本也已列入计划。
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