平时保养车辆时踩过哪些坑？
有没有什么压箱底的养护秘籍呢？
快说吧，大家一起避雷。
毕竟我们买车的目的就是痛快地开着，但是不能让车变成停在车库里的祖宗了。学习一些科学的养护方法来保养自己的爱车吧！这样可以使车辆得到很好的照顾和呵护
下次再去保养的时候，如果师傅又给你推荐一些你从没听说过的深度清洗项目的话，请直接问他：这里面加的是PEA吗？
看他还能怎么往下编。
预防比治疗更重要。
如果车子已经到了怠速都要熄火的地步，气缸压力也跟不上了的话，请不要犹豫赶快找专业的师傅来修理。
但是还没有达到那份上的话，平时多跑点高速路吧，在堵车的时候别把发动机憋着了才是正经的保养方法。
积碳就是绝症，非得把东西拆开洗个干净才行。这话我不信
我认为很多人就是交智商税。
前几天去修理厂的时候，师傅大手一挥就开口说要几百上千元的发动机深度清洗费用。当时我就笑了
起步没有反应，油门踩下去就像一个睡着的老大爷一样闷声抖动，在这种情况下确实让人烦恼了点，并且没必要上来就拆机器。
既然拆开发动机风险大，密封圈容易坏，装配工艺也不一定到位的话那么我们不妨试试化学溶解加物理冲刷这套拳法。
积碳其实就是汽油没有完全燃烧留下的锅底灰。
天天在城里东奔西走，发动机长期处于低负荷状态就等于人的身体没有经常锻炼一样。
说实话，光吃药效果也不大好使，还要用物理方法提高转速。
化学的方法呢？
市面上的燃油宝良莠不齐，很多都是坑人的。
认准PEA这三个字母，这就是发动机的洗洁精了，目前唯一靠谱的有效成分。
买的时候不要被包装花哨所迷惑，翻看配料表就可以了，PEA含量越高越好用，在油箱里加入后高温下顽固的积碳就会软化脱落。
这就是老司机心照不宣的秘密，物理手段加化学冲刷。
找一段空旷的高速路，挂上S挡或者手动降两个档位，在转速保持在3000左右的情况下跑25-40分钟。
发动机做了一个深呼吸，进气量增大了燃烧室的温度也上升到了一定的程度。让化学药剂浸泡过的积碳顺着排气管排出体外
折腾了一圈之后，感觉就好像是换了一个新车似的车子轻盈了许多怠速的时候也不再打摆子了而且起步也顺滑得不行。
最重要的是，这笔钱花得值，在几十块钱的添加剂费用上已经达到了极限了，而拆洗费动辄上千元，则省下一顿火锅的钱。
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