我觉得最值得说的就是，这车真的挺便宜，空间也大。你要找个中型混动七座SUV，能跑的也够远，这个价位，选的余地其实还是有的。
它外观其实挺特别的，前脸用了一排贯穿的LED灯带，两边还弄了个G字形轮廓，看着挺简洁。侧面比普通版本要修长一点，更像一个大气耐看的旅行SUV。但说实话，你要是多看几眼，会觉得它像理想车型那种贯穿灯，原创度也谈不上。甚至名字都跟理想L7撞上了，你不细看，可能觉得就是缩小版。
内饰也主打数字化，中控有十二点三英寸的液晶仪表和十五点六英寸的大屏，环抱式的座舱设计，五座和七座可以选。座椅用的是高级皮质，十二层结构、二十毫米的发泡层，坐起来舒适度是有的。
动力方面，全系标配奇瑞自己的昆仑超级混动系统，综合输出功率是二百六十五千瓦，最大扭矩五百三十牛米。纯电续航有一百二十一公里和二百二十公里两个版本，综合续航最高能跑一千七百公里。尺寸方面，车长四米八一，轴距两米八二。
这车其实没有太多亮点，还是那句话——便宜、空间大。你要价钱比一比，领跑C16也是七座混动，十五万多也能买到，人家销量能是山海L7的五倍。市场情况也说明，销量低的车往往还会更低，因为大家都倾向买销量高的，销量高肯定是因为品牌交付、生产节奏能维持，像特斯拉那种就会一直走高。
反过来看，山海L7这种，路上很难看到，关注度也低，基本就是奇瑞的车海战术下的一个产品。随时有可能被厂家砍掉，没有持续传承。买这车短期看你可能觉得赚了大空间和混动，还挂着大品牌，但过两年说不定车型就没了。这点对于长期持有确实要考虑，因为奇瑞过去被砍掉的车型其实挺多的。
你要听听嘉宾老师的建议，也觉得这个视角挺值得参考。
