看到小鹏X9增程版的报道，心里其实有点疑问——那这么科幻的外观、如此超长的续航和满满科技配置，价格上是不是也拼得更高？不要告诉我，普通人买得起。
一开始还真差点被它的外看吸引。那线条，犀利得像刀锋切过玻璃。你能想象？一辆MPV，配上一堆未来感的灯光，居然还组合出那么强的机械感，像是半个未来世界的产物。说实话，我还在纳闷：这样的设计，是不是会让很多传统消费者觉得太前卫了？
我记得听一位朋友说：其实他们这些新车大多是为懂车、爱科技的那一波人设计的。我倒是主观猜测，未来这种未来感设计会变成一种标配，就像微信表情包一样没有就是不酷。实际体验那天试驾时，差点没被前大灯的星环贯穿式设计吸引住。真那种科幻感简直让人想到了星舰或太空快递车。
说到动力，小鹏X9增程配备了一台1.5T增程器，型号还挺高端——我估算，可能配比跟油耗有点关系（这段先按下不表），但你问我：什么时候插空调开始，我心里就琢磨：它的油耗得多低？估计吧，充一次电连油钱都省了（不过这是我个人的猜测，估算少，可靠性要再验证才清楚）。它搭载了800V高压系统，充电速度可以秒到位，我超级关心：如果去个充电站，充了快充，真的能少等几分钟？每分钟的等待，感觉就像等公交一样漫长。
空间布局倒是没得说。前排的按摩座椅、后排的超大屏幕，以及那个7.7平米的套内空间，让我想起了家里的沙发——必须宽敞！一个朋友说：这是赶场的。开个长途，车内空间再宽，心情都能美美哒。我刚才翻了下笔记，看到一张照片——后排那个座椅折叠成了沙发，本来还以为这只是摆拍，结果真可以放倒，就是像家里那样疲惫时，能躺下来休息。
智能配置更让人惊喜。XOS天玑系统，能通过语音操控全车，这方便指数爆表。有次试驾的时候，我试图用语音调节空调，居然还挺灵敏——不过问一句，语音识别在嘈杂环境还能保持高准确率吗？这也是个问题。全场景自动辅助驾驶那块，加入了多达200个城市支持，心算一下，可能覆盖了全国一半以上区域的主要出行点吧。我的一个疑问：这个辅助系统会不会走神，偶尔出现误判？这点还得实测。
有意思的是，我一直对这些新能源车的心算保值挺感兴趣，估算一下，百公里成本？油的话，假定每升7元，油耗9升/百公里，油钱差不多63元。考虑到电费，每度电0.8元，500公里用电大概16块钱——比油还便宜多了。还算合理，但具体还要看充电的便利度。
我经常会问：这车的售后和维护费用怎么算？你知道，毕竟这些高科技配置，对应的维护和修理也不便宜，毕竟区域售后节点有限。作为业内人士我知道，供应链的构建比任何技术都难。上次跟供应商聊，他们的说法是：我们就像拼图拼积木，每一块都得精准匹配。有点像我追剧时拼片段的感觉，稍有差错就出问题。
还有个细节——车门的握把，那暗藏式的设计，完全没有传统感，但我在想：真要手髙度戴手套开车，操作是不是略繁琐？（这点我没仔细想，但有可能。）说到这个，我还想：如果车里再多几个感应按键会不会更方便？其实我是怀疑这未来车内操作是否会变得越来越无感应体验，还是要回归一些实体按键。
最近跟一位修理工聊，他说：大顶配的车，折弯点、焊点都讲究，那个铝压铸结构提方式，要呃出点经验。我心里暗暗笑：每次看到行业首创我都忍不住琢磨，这些结构难度大不？还是都靠走量了？——买新车肯定不可能一辈子更换核心结构吧，但这玩意儿用几年后，质量能保证吗？
关于安全感，我还在疑惑，小鹏说真安全，那可能是因为各种高端的辅驾系统叠加，但我心里还是在想：这些辅助系统会不会误判？像我小时候开车，最怕的就是油门踩多了误判成刹车，刹车踩快了会不会甩出两米远？这或许是个设计难题。
我知道，旗舰车型常常也只是技术和成本的搭档。像这车的价格，估算在70到80万之间（大概吧，样本少，估算多一点），但以这样的配置，还是挺值得考虑的。可我又在想：类似的豪华MPV，别家的价格其实也差不多，差别在哪儿？是品牌声誉，还是服务体系布局？
说完这些，我突然觉得——其实我对这些未来车的最大期待不是它有多酷，而是在城市的某个早晨，窗外飘的细雨，远处车灯的光晕中，它那隐藏式门把的细节能不能带给我一种不同世界的感觉。
责任在于，下一次试驾后，是否还能找到那个让人心动的细节？还是只剩下那段无人问津的频繁充电时光？
不然，设计再实际用起来的感觉才最接地气。
对了，你觉得，当一台车能实现这些功能，真的就代表科技走得够远了吗？
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