谁能想到，就在今天早上，那份红头文件啪地一声摔在桌子上时，北京汽车圈的所有人都原地高潮了。
18万个。
这个数字简直是在沉寂的市场里丢了一枚洲际导弹，原本大家都在为指标抢得头破血流，结果2026年2月15日这一天，官方大手一挥，指标配额直接拉到了天荒地老。
你还在纠结圣诞老人有没有骑着驯鹿给你送礼物？
得了吧，北京交通委这一招“豪气干云”，直接让全市那些等了五六年的“无车家庭”体会到了什么叫真正的久旱逢甘霖。
看着吧，朋友圈已经刷屏了，那种躁动就像是在积攒了十年的泥潭里突然摸到了一块纯金。
尤其是那8万个额外增发的新能源指标，重点全落在了家庭两个字上，占比超过七成。
这哪里是发指标啊，这简直是把整个新能源汽车产业链按在地上疯狂喂肉吃。
去年北京的新能源渗透率还在50%那个关口横盘，大家还觉得是个坎，这一波操作下去，别说60%了，冲着70%就狂奔而去了。
我甚至都能预见5月26号那天，系统一旦点击“一键配置”，多少家庭会连夜杀进极狐和比亚迪的展厅。
提到极狐，咱们就得说句扎心但又不得不承认的大实话：有些厂子天生就坐在矿山顶上。
北汽蓝谷这几年就像是一个高大、年轻、充满能量却总差那么点运气的拳击手，去年虽然极狐品牌销量增了120%，但依然有人怀疑那股劲头能不能持久。
但这回呢？
增发指标里的6万个给了家庭，这就是明摆着给“本地子弟”送机会。
北汽那套“渠道下沉”玩得溜，再加上针对北京大妈、北京媳妇们量身定做的购车方案，这份额基本是志在必得。
这就是现实，有些人的出生点就在终点线附近。
但别忘了那个在大排档和高尔夫球场通吃的狠角色——比亚迪。
去年我就在那儿调侃，比亚迪在京城一口气铺40家体验店是不是有点用力过猛？
现在看人家那眼光，简直毒辣。
秦PLUS在那摆着，打的就是“油电同价”这个软肋。
对于一个普通家庭来说，如果要在五环路上的晚高峰里挣扎，谁不想买辆省钱又不掉价的“家轿王”？
成年人的世界里从来没有圣诞老人，选车也一样，所有衡量最后都得化作钱包里的余温。
说起这个余温，我倒是有点儿别的担心。
现在的市场环境虽然看起来奇迹横行，可车企们的产能跟得上吗？
这种爆发式的订单投放，其实是一场生存大逃杀。
上半年是唯一的交付窗口期，要是这时候厂家的车出不了门、运不到店，那就是眼睁睁看着那十几万张指标作废或者流向对手，这种眼看着煮熟的鸭子飞了的滋味，绝对比错过世界杯还要苦涩。
而且别指望那些二线品牌会坐以待毙，这时候它们保不齐就得在大雪天搞“刺刀战”，价格战一响，虽然大家拿指标容易了，但头部车企的利润恐怕得脱层皮。
当然了，卖车只是前台的戏份，后台那帮卖“柴火”的才笑得最欢。
你们盯着车，我一直盯着路边的那些桩。
特锐德旗下那个特来电，在北京占了三成五的公共桩，这概念就像是在全城加油站你家开了一半。
去年的利用率要是能维持现状就算赢了，可18万台车一上路，大家不得排队充电？
这时候万马股份那种搞“社区充电”的小步快跑也显得高明多了，增长20%的订单或许只是个保守的冷饭行情。
这种层层推进的快节奏感，像极了我在现场看的一场加时赛，每一个细节都在决定胜负。
还记得前几年动力电池在那儿狂卷成本吗？
宁德时代的Q1预期估计现在已经高到房顶去了，毕竟北京的车主对电池续航这事儿，不仅是刚需，甚至是有些执拗的“续航焦虑症”。
像恩捷股份这种做隔膜的，这下终于不用在利润率的泥潭里摸爬滚打了，产能利用率冲上90%，基本就是印钞机模式开启。
这种爽剧一样的剧本，难免让人飘飘然，但我不得不在这里浇一桶冰水。
我们一直在喊新能源、智慧驾驶，可回过头看，北京的路网能不能撑住这么多新车的冲刺？
每到526配置日一过，500个新家户每天都在往马路上塞车。
这种压力，除了让华为HI模式的德赛西威多卖几套智能座舱、让AR-HUD在比亚迪单车上提个两千块钱价值，到底给咱们车主带回了多少体面的出行感？
这是个无解的悖论：大家为了指标挤破头，可到最后都在红绿灯下数羊。
很多人都觉得这次是政策“撒钱”，其实我更倾向于认为这是一次高超的手术，切的是燃油车的死肌肉，补的是产业集群的新血。
你看宁德时代那种统治力，再看华阳集团在智能软硬件上的切入点，这已经不是卖不卖得出车的问题，而是一个“技术主权”的洗牌过程。
对于投资这行当，我的观点很硬：别去看那些只懂叫唤、没点底盘技术的嘴炮标的。
短期内充电桩可能是那一抹亮色的火苗，但长期看，只有握着核心“神经系统”的那些智能软驾驶企业，才能在这个狂飙突进的时代里笑到最后。
说到这儿，我都想问问正在攒积分、排家庭序位的你们，是不是已经做好了被那2000元一套的AR-HUD“宠溺”的心理准备了？
虽然大家都爱调侃这种被指标支配的恐惧，但讲真，能看着这个市场再次显露出一副“高大、年轻、充满能量”的样子，还是比在老本上啃残渣要有劲得多。
这场狂欢才刚过序幕，剩下的几万个指标分配流程还没走完，这出戏的转折，估计比咱们家那五环的晚高峰还要曲折有趣。
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