特斯拉3800亿市值蒸发！2025年最大亏损，错失超级赛道

2025年特斯拉崩盘始末

6月6号（路透社报道）—— 2025年，特斯拉的表现简直是一塌糊涂，成了大盘股里最惨的那个。电动车的需求开始下降，马斯克这个CEO又因为跟极右翼团体扯上关系惹上了政治麻烦，再加上最近还跟特朗普总统公开掐架，这么多负面消息一起砸过来，直接把特斯拉的股价打得稀巴烂，市值掉了不少。

周四那天，特斯拉的股价突然崩了。起因是特朗普在社交媒体上放狠话，说要断掉政府跟马斯克旗下公司的合作。事情是这样的，之前马斯克在他的X社交平台上，对特朗普那个标志性的税收和支出法案冷嘲热讽了一番。这消息一出来，市场一下子就慌了，投资者们疯狂抛售特斯拉的股票，当天股价直接跌了16%，收盘的时候也比开盘跌了14.26%，市值一下子蒸发超过1500亿美元。

回想2025年这一年，特斯拉真是倒霉到家了。他们一直被寄予厚望的FSD自动驾驶系统，也没能像大家期待的那样掀起什么技术革命。而且，作为电动车市场的老大，特斯拉增长的故事也讲不下去了，现在面临利润下降、信任危机，市场份额也在不断被抢走，各种问题都来了。

特斯拉的危机时刻

在全球主要市场欧洲，特斯拉的销量下滑特别明显。5月27日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据表明，今年4月份，特斯拉在欧洲的新车注册量只有5475辆，比去年同期直接跌了52.6%。前四个月，它的新车注册量总共减少了46.1%，只有41677辆。但与此同时，整个欧洲的电动车市场还在增长呢，4月份销量同比增长了26.4%，电动车占汽车市场的比例达到了15.3%。

再看中国市场，特斯拉一季度的零售销量是13.4万辆，跟去年相比只增长了1.7%。但是中国的新能源车市场整体销量达到了307.5万辆，同比增长了47.1%。特斯拉的增长速度远远跟不上整体市场，它在中国这个全球最大的新能源车市场里的优势已经不那么明显了。

从财务状况来看，特斯拉交出了一份相当糟糕的第一季度财报。净利润暴跌71%，汽车收入同比减少了20%。2月3日到3月6日这段时间，特斯拉的股价跌了超过35%，市值蒸发了超过4500亿美元。当时，高盛下调了对特斯拉第一季度销量以及2025到2027年交付量的预测，还说消费者对特斯拉品牌的信任感和购买欲望大幅下降了。

特斯拉崩了：交付量、收入、利润全线大跌

官方数据一出，大家都傻眼了。2025年第一季度，特斯拉全球交付量只有33.67万辆，比去年同期少了13%，这数字远远没达到大家的预期，连那些看衰的投资者都觉得有点离谱。这个交付量是自2022年第二季度以来最低的一个季度，跟比亚迪这种对手相比，简直是天壤之别。人家比亚迪一个月的销量都快赶上特斯拉一个季度的了。

第一季度，特斯拉总共生产了362615辆汽车，比去年少了16%。其中，Model 3和Model Y一共生产了345454辆，也少了16%；剩下的其他车型才生产了17161辆，少了18%。总的交付量是336681辆，少了13%。Model 3和Model Y交付了323800辆，少了12%；其他车型交付了12881辆，少了24%。

财报出来一看，特斯拉一季度收入193.35亿美元，比去年少了9.2%，大家本来预计能到213.48亿美元呢；经营利润只有3.99亿美元，比去年少了66%，原本预估是11.3亿美元；净利润4.09亿美元，少了71%；毛利率16.3%，去年这个时候是17.4%，大家原本觉得会降到16.1%。

特斯拉面临全球声誉挑战

特斯拉的销量和利润现在有点压力，大家也提到马斯克本人有不少问题。最近瑞银做了一个调查，说因为马斯克老是掺和政治事情，搞得挺有争议的，结果特斯拉在全球主要市场的受欢迎程度下降了。之前，马斯克在一月份的时候，通过视频参加了德国一个极右翼政党的竞选集会，并且公开表示支持他们。他这么说这么做了之后，在德国国内引起了很大的争议，也在欧洲其他国家引起了大家的关注和担忧。后来呢，在欧洲好多地方就有人去破坏特斯拉的门店、汽车，还有充电桩，这对特斯拉在欧洲市场的销售和形象影响可不小。有个叫罗斯·格伯尔的投资者就说得很直接：特斯拉得找个专职的CEO才行。

特斯拉不香了？

产品这块儿，特斯拉的两大主打车型 Model 3 和 Model Y 现在已经有点老了，竞争力慢慢被咱们国内的车企给追上来了。在中国市场上，这两年特斯拉也没啥新东西出来。虽然它时不时搞点降价促销，短期内可能会多卖几辆车，但从长远看，这不仅压低了利润，还越来越不顶事儿。

今年2月份，特斯拉的FSD（全自动驾驶）功能在中国开始分批次推送后，就一直出问题，比如变道犹豫、匝道绕错、下雨天“瞎眼”什么的，被网友们各种吐槽。而咱们国内的品牌在这智能座舱和辅助驾驶这一块儿，发展得可快了。像比亚迪这些品牌的辅助驾驶功能已经是标配了，而且最近推出的5分钟快充技术，直接把特斯拉的超级充电桩甩好几条街。

另外在国内市场，一季度卖得最好的五款纯电车里，有三款都是小型车。特斯拉在这个价位段根本就没啥布局。它倒是说过要推出一款3万美元的Model Q，但人家的研发进度已经比竞争对手晚了两年了。像小鹏的MONA M03这些车，价格都杀到10万以内去了。

在欧洲那边，特斯拉的日子也不好过。有数据说，4月份比亚迪在欧洲一共卖了7231辆纯电动车，同比增长了169%，第一次超过了特斯拉。而同期特斯拉的销量呢，同比暴跌49%，只有7165辆。

特斯拉面临生存危机

特斯拉现在正遇到自2013年以来最大的麻烦，销量下降、竞争对手越来越多、赚的钱也少了，这三座大山压得它喘不过气来。要是它在2025到2026年之间还不能重新找回竞争力的话，很可能就会被那些发展超快的中国品牌一起追上并超过，从行业的领头羊位置掉下来。再加上政治上的争议、市场竞争太激烈、产品更新换代这些复杂的因素，特斯拉以后会怎么样谁也说不准。所以，怎么破解这个困境，成了马斯克和特斯拉团队急需解决的大问题。