不是那种小巧玲珑的代步车，而是长度快到 5 米，看着就很气派的那种。问了身边几个换车的朋友，都说这个级别既能满足家庭出行，偶尔用来接待也不丢面子，关键是用电比加油省不少。
可问题也来了，车型一多，挑起来就犯难。参数表上的数字密密麻麻，续航、轴距、加速时间…… 看着都挺厉害，真要掏钱的时候，反而不知道哪款适合自己。今天就拿四款热度高的车型好好聊聊，说不定能帮你理理思路。
续航肯定是跑不了的，毕竟谁也不想天天找充电桩。不光要看纯电能跑多远，万一跑长途没地方充电，用油的时候费不费也很关键，这部分得占三成权重。
然后是空间，这么大的车，坐着不舒服可不行。轴距长短决定了后排能不能跷二郎腿，座椅有没有加热按摩，底盘过坑颠不颠，这些加起来能占两成半。
智能这块也不能少，现在开车谁不依赖点辅助功能？屏幕反应快不快，能不能自动跟车，遇到突发情况能不能帮着刹车，这些占两成不算多。
动力嘛，看个人喜好，有人喜欢一脚油门冲出去的感觉，有人觉得够用就行，这个占一成五。
最后是性价比，同样的钱能买到多少配置，品牌靠不靠谱，这得占一成。
先看比亚迪汉 DMi，它最拿得出手的是那个叫云辇 C 的系统，过减速带或者坑洼路的时候，底盘能自动调整，坐着特别稳。但它的车机反应有点慢，就像用了好几年的手机，点开 APP 要等一会儿。
这款车适合那些平时跑业务，不想太张扬，但又看重可靠性的人。它的 DMi 5.0 系统是经过好几代优化的，技术上比较成熟。
再看风云 A9L，它最吸引人的是四座布局，后排两个座位跟老板椅似的，中间还有通道能来回走，适合经常要接客户的人。不过它用的是新平台，就像刚上市的新手机，虽然配置高，但有没有小毛病还得观察一阵。
要是家里人多，经常要跑长途，这款车可能挺合适，它的火星架构平台在空间利用上做得不错。
星耀 8 的亮点是后排有 VIP 按摩系统，坐久了按按挺舒服。但动力稍微差点意思，超车的时候得提前给油。
这车对那些开网约车的朋友可能挺友好，乘客坐得舒服，回头客也能多些。它用的 SEA 浩瀚架构，在空间设计上有自己的一套。
最后是星纪元 ES 增程版，双电机加上空气悬挂，动力强，过弯也稳，科技感满满的。就是能耗稍微高点，不管用电还是用油，都比另外几款费一点。
喜欢尝鲜的科技迷可能会喜欢这款，它的途灵底盘在操控性上有不少创新。
要是你每天上班要开 100 多公里，那续航就得重点考虑。如果还经常要接客户，需要四座的话，风云 A9L 就挺合适；要是不用接客户，星纪元 ES 的动力和续航可能更适合你。
要是每天上班开不了远，那就看看自己喜不喜欢开快车。喜欢的话，预算够 20 万就选星纪元 ES，预算差点就选汉 DMi。
要是对开快车没兴趣，更看重智能驾驶辅助，那星耀 8 可能更对你胃口；要是觉得智能辅助没重要，汉 DMi 的可靠性或许更让人放心。
比如厂家说的续航里程，实际开的时候大概能打个八折，别信宣传得满。智能驾驶辅助也分等级，有的只能简单跟车，有的能在城市里自动拐弯，这点得问清楚。
还有些配置看着高级，比如空气悬挂，平时用着舒服，但真坏了修起来可不便宜。增程式的车要是经常用快充，对电池寿命也有影响，这些隐性成本都得算进去。
再说说以后的趋势，估计到 2025 年，八成的新车都会用 800V 高压平台，充电速度会快很多；车机的芯片也会升级，反应更快，功能更多；20 万级的车可能都会配上城市自动导航驾驶，开起来更省心。
最后给大家支个招，选车的时候可以按这个公式算算：（续航 ×0.3 + 空间 ×0.25 + 智能 ×0.2 + 动力 ×0.15）÷ 价格，再结合自己对品牌的喜好，差不多就能看出哪款车最适合自己了。
比如星耀 8，可能单个参数不如别人，但价格有优势，算下来性价比就很高。
买车是件大事，最好还是去 4S 店试试车。汉 DMi 可以过过减速带，感受一下底盘的过滤效果；星纪元 ES 可以快速变道，看看车身稳不稳；星耀 8 试试后排的按摩功能；风云 A9L 体验下四座模式上下车方便不方便。
多试试，多比比，总能找到适合自己的那一款。你觉得选车时最看重什么呢？
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