展示农业装备、发布智能农机装备品牌、共建智能农机传动研究所，法士特在第七届科技创新周上的一举一动都在证明，这家全球重卡变速箱巨头，已经把脚踩进了农田里。
农机领域虽然传统，但正处在自动化、智能化的前夜，市场空间足够大。面临发展和转型压力的企业，跨界拓展新业务本无可厚非，但与常见的“追风口”式跨界不同，法士特正在进行的，是一场“不跨界”的跨界。
技术没有边界，但企业战略必须有根
就像苹果做手机的本质是做计算机，亚马逊做云服务的本质是做基础设施，法士特做农业装备，本质上是在做它最擅长的事——传动。
在手动箱时代，法士特把“法士特”三个字做成了重卡变速箱的代名词。带着几十年的经验进入智能化时代，法士特很快又把AMT、AT做到比肩世界一流。坚实的机械和智能化基础，让法士特在开发新能源产品时得心应手，目前，“蓝驰”品牌的市占率已达到行业第一。
传动是法士特的“根”，农业装备是这个“根”上生长的新枝干。法士特此次推出的智慧农机产品围绕自动变速箱展开，涵盖动力换向、动力换挡、CVT、混合动力（eCVT）等多种类型，或多或少都从“根”上汲取了养分。农机领域更复杂的工况要求，也会推动法士特传动技术的进步，像AMT、AT和新能源产品一样，反哺核心能力。
所以，法士特的多元化，不是分散资源的多元化。当有媒体问到“法士特如何定位自身角色”时，法士特集团党委书记、董事长马旭耀非常肯定地说，法士特的策略是以齿轮传动为核心的相关多元化，八大业务板块像一个精密的传动系统，相互啮合驱动。
只做一件事，也能跑通多场景
从公路、工地到农田，法士特57年只做“传动”一件事，却能横跨商用车、工程车、农业装备，是因为在“专注”与“扩张”之间，有一套清晰的“操作手册”。
首先是研发体系标准化。国家级企业技术中心、院士专家工作站、国家级博士后科研工作站、英国创新中心等国内国际一流科创平台，成为孵化所有创新产品的“母体”。法士特大马力拖拉机自动变速箱的诞生，不是从零开始，而是在成熟的研发体系中进行适应性创新，“法士特·智坤”智能农机装备一出手，就代表了国内农机装备的最先进水平。
其次是制造和一整套严苛的质量管控体系。法士特拥有3座国家级智能制造示范工厂，智能制造经验被快速复制到咸阳的大马力拖拉机生产基地。无论是用于公路还是农田，变速箱对可靠性、效率和成本的追求从未改变，法士特将“百万公里无大修”的质量信仰带入农机领域，所生产的农机产品从诞生之初，就带着重卡级的可靠性基因。
供应链协同和市场生态的复制同样关键。法士特与供应商数十年形成的信任与合作关系，服务商用车客户积累的快速响应能力，都将成为农机业务宝贵的无形资产。
从“自顾其身”到“兼济天下”
法士特的实践证明，最好的多元化，是让核心能力在新的领域开花结果。在科技创新周的第二天，法士特智能工厂战略创新联盟启动，联盟由法士特此前成立的专业化智能制造服务公司——陕西赛特智数科技有限公司牵头发起，旨在整合全产业链优势资源，协同构建“自动化产线建设、数字化车间规划、智能化工厂交付”全流程服务保障能力，携手打造领航级、开放型智能制造生态圈。
不难看出，法士特的能力迁移不只适用于自家的产品，也适用于生态系统的搭建。赛特智数将自身数字化转型经验产品化、服务化，意味着法士特不仅制造产品，还输出制造产品的能力，从“产品供应商”向“解决方案提供商”蜕变。
产业链协同也是法士特生态布局的重点。“我们会把我们的想法、未来发展规划以及定位边界一一说清，不让合作伙伴产生误判。”马旭耀强调说，“法士特希望用战略合作取代‘低价胜出’，推动行业良性发展。”
从农机到智能制造，法士特的跨界是中国制造业的生动实践。它正在用行动证明：真正的巨头，不是什么都做，而是能把一件事做到极致，然后让这件事的价值在各个领域绽放。这或许就是中国制造从大到强的最优路径。
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