2.0T四驱XC60限时优惠,二十多万开回家!

家人们,今天咱们来聊聊沃尔沃XC60。这车近改款了,虽然圈子里没掀起多大波澜,但实力摆在那儿,是全球销量扛把子,还是沃尔沃畅销的车型。

新款XC60外观变化不大,前脸格栅换了交叉条幅样式,辨识度高点,但仔细看才能发现和老款的不同。大灯没动,侧面和车尾基本复制粘贴,只是换了新颜色车漆和轮毂样式。不过,XC60的北欧设计挺耐看,维京战斧尾灯个性十足。

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坐进车里,变化明显多了。吸引人的是那块竖着的大屏幕,尺寸大了,半悬浮设计科技感十足。车机系统也更新了,换高通8155芯片,反应速度和流畅度提升,还针对国内做了本土化,用起来更顺手。

动力系统还是2.0T配48V轻混,搭8AT变速箱,四驱也没落下。这套动力主打平顺和够用,日常开没问题。当然,还有T8插混版,那家伙可猛了,综合马力455匹,零百加速4.9秒,电池能跑80公里左右,日常通勤基本不用油。

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不过,这车也有槽点。后排中间大鼓包碍事,维修保养费用高,保值率跟BBA比差点意思。

近沃尔沃搞了个“限时尊享价”,燃油版完二十多万就能落地,插混版更是跳水十好几万。这价格一出,竞争力一下就上来了。毕竟在这个价位,能买到一台安全配置拉满、用料环保、动力还不错的豪华中型SUV,确实挺诱人的。

新款XC60是一次小修小补,核心东西没变,还是那个熟悉的“安全堡垒”。优点是安全、环保、动力够用,现在价格特别有吸引力。缺点是内饰新鲜感不足,后期费用不低。

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如果你特别看重安全和环保,对品牌调性也比较认同,那现在降价后的XC60,确实值得去看看。但如果你更在意品牌光环和长期的持有成本,那可能还是得再掂量掂量。

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