2.0T四驱XC60限时优惠，二十多万开回家！

家人们，今天咱们来聊聊沃尔沃XC60。这车近改款了，虽然圈子里没掀起多大波澜，但实力摆在那儿，是全球销量扛把子，还是沃尔沃畅销的车型。

新款XC60外观变化不大，前脸格栅换了交叉条幅样式，辨识度高点，但仔细看才能发现和老款的不同。大灯没动，侧面和车尾基本复制粘贴，只是换了新颜色车漆和轮毂样式。不过，XC60的北欧设计挺耐看，维京战斧尾灯个性十足。

坐进车里，变化明显多了。吸引人的是那块竖着的大屏幕，尺寸大了，半悬浮设计科技感十足。车机系统也更新了，换高通8155芯片，反应速度和流畅度提升，还针对国内做了本土化，用起来更顺手。

动力系统还是2.0T配48V轻混，搭8AT变速箱，四驱也没落下。这套动力主打平顺和够用，日常开没问题。当然，还有T8插混版，那家伙可猛了，综合马力455匹，零百加速4.9秒，电池能跑80公里左右，日常通勤基本不用油。

不过，这车也有槽点。后排中间大鼓包碍事，维修保养费用高，保值率跟BBA比差点意思。

近沃尔沃搞了个“限时尊享价”，燃油版完二十多万就能落地，插混版更是跳水十好几万。这价格一出，竞争力一下就上来了。毕竟在这个价位，能买到一台安全配置拉满、用料环保、动力还不错的豪华中型SUV，确实挺诱人的。

新款XC60是一次小修小补，核心东西没变，还是那个熟悉的“安全堡垒”。优点是安全、环保、动力够用，现在价格特别有吸引力。缺点是内饰新鲜感不足，后期费用不低。

如果你特别看重安全和环保，对品牌调性也比较认同，那现在降价后的XC60，确实值得去看看。但如果你更在意品牌光环和长期的持有成本，那可能还是得再掂量掂量。