彻底告别“胡须”格栅！新款丰田Yaris Cross高清官图曝光，动力升级还是原地踏步？看完这3大核心变化，你还会为它买单吗？

这车卖的好不好，归根结底还是要看这张脸是否讨喜。

丰田这次给新款Yaris Cross做手术，其实就是把老款那个有点稚嫩的“胡须”格栅换掉之后换成跟大哥们一样模子里出来的锤头式LED大灯，并且配以同色系蜂窝状中网的设计，在加上这样的配置后精神面貌一下就提起来了。

看看那轮圈、车漆的质感，欧洲那些挑剔 buyers 年年买走二十多万台的话也是真吃这一套家族化设计。

要说这车为什么在欧洲火，还得从它那套底盘说起。

TNGA GA-B平台就像一个底子好的苗子，前驱车配扭力梁、四驱版本给上了双连杆独立悬挂，再加上GR Sport版压根就没打算让你佛系开车。

Hybrid 115和Hybrid 30这两套混动系统匹配E-CVT变速箱，虽然动力参数没有大的变化，但是成熟的混合控制逻辑使得驾驶起来非常顺手，在城市里穿行的话油耗表现也是让钱包偷着乐。

内饰方面，丰田这次真的是下足了本子。

双大屏成为标配，12.3寸仪表盘、 10.5寸中控看着就比以前的老款屏幕气派很多。

内饰里使用了很多植物基PVC环保材料，摸起来质感还不错。

氛围灯、无线充电等年轻人喜欢的功能都配齐了，安全方面也升级为TSS系统，在丰田朴素的形象上增加了舒适性和便利性。

这车改款路数其实挺有意思，咱们琢磨一下现在的车企是不是都学精了？

第一，小型SUV这块儿利润越来越薄，丰田通过这种改款把智能化配置下放到入门车型上吗？是不是在变相地抢夺市场份额呢

如果这套改动应用到国内的卡罗拉锐放上，那么小型SUV市场将会更加激烈竞争。

大家伙儿觉得，如果这车进国内卖十万出头，并且配上这套混动系统的话，请问是更愿意选择它的品牌还是看看国产的新能源车型？

还有呢，不改变核心机械素质而专攻外观和配置的改款策略对于我们普通消费者来说到底是诚意满满的升级还是厂家为了省研发成本而偷懒的方式？

这事儿我们还是得两面看，毕竟车是买来开的，好开、省油、看着顺眼就行了。