买海狮06DM，请优先考虑这个配置，选错可真后悔！
比亚迪的海洋网，这几年堪称国产品牌的试验田。而海狮06DM的到来，则像是一枚关键棋子，决定着后续整个海洋网板块的销量走势。可以说，这车卖得好，海洋网就能顺利接棒，比亚迪的电动江山也能再稳十年。可面对这样一台新车，配置的选择就成了最大的问题。毕竟，如果选错了，不仅钱包心疼，后期用车体验也难免懊悔。
说起来，外界对比亚迪目前的产品序列口诛笔伐，认为乱七八糟车型一大堆，同质化趋势严重。但在我看来，这一切并不混乱。海狮06DM，摆明了是用来替代宋PLUS的。未来海洋网的轿车线由海豹系列（再加两个小家伙海豚、海鸥）统领，SUV则是海狮扛大旗。当初，海洋网刚成立时，还没啥底气，只好把宋PLUS从王朝家族拉过来，俏皮滴中和一下冷热两头。可现在，双方筋骨硬朗，再也用不着临时借兵，宋PLUS完成历史使命，即将退场或打回王朝网。市场剧本，就是这样一波三折。
话题回到正题，海狮06DM上市，共三款车型，售价13.98万—15.68万元。上市权益没多少花头——送4次基础保养和充电桩，只是要注意，入门款给的桩才3.5千瓦，只有中、高配才配7千瓦充电桩。光这一点，普通买家恐怕要悄悄抹一把冷汗。
先看入门款121KM领航版。为入门版，却配置齐全：比亚迪标志性的天神之眼C级驾驶辅助系统（包含高速NOA、城区记忆领航辅助、后期OTA升级）、哨兵模式，泊车辅助一个不少。动力系统是第五代DM技术，与宋PLUS、宋L同等，底盘结构为前麦弗逊+后四连杆全铁，云辇C智能阻尼系统也没拉下。值得一提的是，最大承重一举从令人“人仰马翻”的375kg升至455kg，终于不怕你家四口集体出差再带点行李。其他品牌能不能学着点？
内饰部分，还是那个熟悉的Dilink车机，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸大屏，低配不缩水。360度全景影像，透明底盘，车机反应说不上多流畅，但这价位里，也别再奢求科技教父体验了。前排电动调节、通风、加热，全系标配，无论出身高低，一律待遇平等。谁还能说有丐味？
但你真要下单，却往往在入门和中配间反复拉锯。中配只比低配贵7000，却升级了许多关键环节：最显著的是电池从18.3度拓展到26.6度，纯电续航直接加到170KM。功能也不含糊：全景天幕、遮阳帘、多色氛围灯、无线充电、双活塞前刹车，轮毂变成低滚阻版。对比以往比亚迪的套路，这些配置至少应该涨1万，如今7000入手，也算诚意满满。不过回头看，121KM日常足够，大部分刚需党难免陷入选择纠结。
不过，细究下来，7000的差价背后，除了多点功能，更有快充、慢充、外放电等功率翻倍提升。平时慢充固然够用，但临时赶时间，就像深夜手机5%电量跳“红线”时，你必定会感叹快充香的不是一点半点。想把车开到10年不换，电池迟早会老化，纯电里程留点余地，不是坏事。更何况，中配的那份“情绪价值”，随时能让你多点心理安全感。
至于顶配，说难听点其实就是凑数。车载冰箱、HUD抬头显示、丹拿音响，这些属于“添头”。售价拉到15.68万，遥望“优惠两万”的宋PLUS DM高配，未免有些自不量力。土豪买爽倒也罢了，精明人肯定忍住冲动。
总结一句，海狮06DM的三款车型里，中配性价比最突出。7000块钱买来的不仅是配置与续航，更是日后少一份纠结，多一份安心。如果你不在意偶尔的“将就”，入门版也可以，但真想省心用车十年，中配的确是最优之选。
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