丰田涨价引供应链变天,国产电车迎新挑战

丰田借势涨价,或加速供应链倒戈,国产电车面临新挑战

近日,丰田在中国市场的一则涨价消息引发热议。据传,丰田计划将从中国供应链采购的配件价格提高10%以上,这一举动看似“给供应商发红包”,实则暗藏玄机,直指国产电车的“七寸”。

近年来,国产电车凭借价格战迅速崛起,市场份额一度突破50%,甚至让外资品牌陷入被动。但风光背后,国产电车的“组装厂”模式暴露无遗:电池、电控、芯片等核心部件依赖外部供应商。这种模式在价格战中虽能快速起量,但一旦供应链反水,便可能瞬间崩塌。

丰田涨价引供应链变天,国产电车迎新挑战-有驾

而丰田的涨价策略,正是瞄准了这一软肋。去年,一些国产车企不断压低供应商价格,甚至要求每月降价,导致部分供应商“宁可停产也不接单”。而丰田则愿意多给15%的利润,这无疑让供应链更倾向于外资品牌。

更关键的是,丰田的利润远超国内车企,一家的利润就相当于中国前七家车企之和。这种资本优势,让它有底气“用利润换忠诚”,进一步巩固对供应链的控制。

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国产电车若想突围,须从“价格战”转向“技术战”。只有掌握核心技术,才能真正掌握供应链话语权。否则,即便短期靠低价抢占市场,也难逃被“卡脖子”的风险。

面对丰田的“阳谋”,国产电车须加快技术升级,构建自主可控的产业链。否则,这场供应链的“争夺战”,可能将国产电车逼入更艰难的境地。

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