丰田涨价引供应链变天，国产电车迎新挑战

丰田借势涨价，或加速供应链倒戈，国产电车面临新挑战

近日，丰田在中国市场的一则涨价消息引发热议。据传，丰田计划将从中国供应链采购的配件价格提高10%以上，这一举动看似“给供应商发红包”，实则暗藏玄机，直指国产电车的“七寸”。

近年来，国产电车凭借价格战迅速崛起，市场份额一度突破50%，甚至让外资品牌陷入被动。但风光背后，国产电车的“组装厂”模式暴露无遗：电池、电控、芯片等核心部件依赖外部供应商。这种模式在价格战中虽能快速起量，但一旦供应链反水，便可能瞬间崩塌。

而丰田的涨价策略，正是瞄准了这一软肋。去年，一些国产车企不断压低供应商价格，甚至要求每月降价，导致部分供应商“宁可停产也不接单”。而丰田则愿意多给15%的利润，这无疑让供应链更倾向于外资品牌。

更关键的是，丰田的利润远超国内车企，一家的利润就相当于中国前七家车企之和。这种资本优势，让它有底气“用利润换忠诚”，进一步巩固对供应链的控制。

国产电车若想突围，须从“价格战”转向“技术战”。只有掌握核心技术，才能真正掌握供应链话语权。否则，即便短期靠低价抢占市场，也难逃被“卡脖子”的风险。

面对丰田的“阳谋”，国产电车须加快技术升级，构建自主可控的产业链。否则，这场供应链的“争夺战”，可能将国产电车逼入更艰难的境地。