13万买中型SUV？吉利这刀砍懵合资

13万买中型SUV？吉利这刀砍懵合资

13万97能开走一台轴距2845毫米、2.0T+8AT、三屏联动还带高速NOA的SUV？恕我直言，这不是降价，这是把合资的定价逻辑碾碎喂狗。

我始终认为，吉利这波不是在卖车，是在给整个行业上课——课名就叫《如何用紧凑型SUV的钱，砸烂中型SUV的牌桌》。2025年9月23日上市的星越L东方曜，预售15.97万起，直接把“中型空间+豪车级动力+智能全家桶”塞进14万级，合资那边17万起步的途观L、CR-V当场算盘碎一地。

要知道，2025年8月它卖了17758台，同级排第3，这数据不是吹出来的，是用户用脚投票：花哈弗H6的钱，坐比途观L还大的车，还能加92号油，谁跟钱过不去？更狠的是2026年2月最新流出的信息，吉利暗搓搓把东方曜的动力又往上提了——200千瓦、400牛·米，0-100公里/小时7.3秒，爱信8AT加持，这参数放在三年前，没25万拿不下。

有人说“便宜没好货”，我笑了。双14.6英寸屏配高通8155，车机滑得像德芙；L2+540°透明底盘，新手倒车比老司机还稳；主驾按摩、副驾腿托、16扬声器Flyme Sound，这些以前在30万级豪车上当卖点的配置，现在13万97就能摸着。合资还在抠抠搜搜减配隔音棉，吉利直接把AI数字底盘、可变阻尼悬架往下放，这不是卷，是降维打击。

最让我破防的是它的“空间魔法”：车长4795毫米，轴距2845毫米，后排跷二郎腿不碰前椅背，三个成年人坐进去不挤腰。我上周陪朋友去看车，一米八五的壮汉往后排一瘫，直接喊“这比我哥的汉兰达还宽敞”。更绝的是，2025年9月改款还加了莫高蓝、丹青俩新配色，25毫米车长优化，看着就比老款精神。

要我说，吉利这波是把“豪华不溢价”玩明白了。合资靠品牌溢价割韭菜，它靠把沃尔沃同款发动机、Flyme Auto车机、千里浩瀚H3智驾方案打包甩卖，直接把中型SUV的门槛从17万踹到13万级。现在的问题是，合资那帮老顽固还活在“自主=廉价”的旧梦里，等他们反应过来，市场早被吉利啃下一大块。

所以，你觉得合资这波是被吉利“卷死”，还是压根没看懂游戏规则？换作是你，13万97会冲星越L，还是继续攒钱买“品牌税”满满的合资？评论区见真章。