此前，新腾势D9已宣布将于6号，也就是后天正式上市。作为比亚迪旗下的改款车型，新车大概率会延续“燃油版价格低于电动版”的整体策略。
在产品升级方面，近期有一份销售资料流出，其中明确新车的核心变化在于配置提升，同时新增了名为“旷达米”的内饰配色；而在设计层面，并未有太大调整。软件部分，新车将升级至全新的车机系统和天眼高阶智驾系统，不过部分功能需要后续通过OTA推送更新。
从市场角度来看，腾势D9面临的竞争范围正不断扩大。除了小鹏X9、传祺E9之外，重量级车型GL8已确认将推出插混版本，并打出“合资最强”的口号，与腾势D9展开直接对抗。
参考现款车型34.98万的起售价，新车价格预计会有小幅度下调。下面来看看新腾势D9的具体改动。
正如前面所说，设计方面的变动较少，作为改款车型，这一情况很常见。
大尺寸格栅搭配鱼鳞状装饰，营造出强大的气场；撞色设计的D柱以及后侧直线型贯穿尾灯，也带来了不错的辨识度。
新车长度为5250毫米，轴距3110毫米，与GL8在尺寸上不相上下。
内饰设计同样未做调整，依旧延续了15.6英寸大屏的布局。
升级主要体现在软硬件的增配方面，用官方的话来说，就是在“智能”与“豪华”领域进行了提升。
先来看相对实际的豪华升级部分。
前面已经提到过内饰的新配色——旷达米，其主打典雅风格。
新车中控台新增了亮饰条作为装饰元素，卡尔法棕配色升级为黑巧色，车门和尾门则换装了金属踏板，让车内车外更显精致，实现了视觉上的豪华感。
配置方面，全系车型均配备真皮材质的实体按键方向盘，标配二排物理按键、前排电吸门和中排小桌板；值得关注的是，全系还配备了容量为7.4L的车载压缩机冰箱及换挡面板，部分车型则额外增加了流媒体后视镜等配置。
配置上只增不减，显得相当实在。再看智能升级部分，这一领域看似抽象，实则智能化已是今年新能源车型的核心竞争点。新腾势D9在这方面的升级可参考比亚迪年初发布的璇玑智能架构，全新车机搭配新一代定制4nm芯片，CPU算力达165k，并且将接入璇玑AI大模型，支持多车互联功能。同时，智驾系统升级至新一代天眼系统，支持领航功能。动力方面，腾势D9继续提供1.5TDM-i和EV两种版本，与现款保持一致。
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