这年头家里选车，简直比过年办年货还纠结。油车加油心疼钱，电车跑长途犯怵，充电桩难找不说，冬天续航还打折，好多家庭都卡在这两难里没辙。
还好广汽埃安懂事儿，2025年11月16号推出了AION i60，直接把这道选择题变成了送分题。现在都2026年2月了，这车不仅没降温，还凭着实打实的表现，成了十万级SUV市场的黑马。
先说说大家最关心的价格，官方指导价10.9813.58万元，现在还有限时焕新价10.48万元起。更惊喜的是，2026年国补来了，买它还能享以旧换新补贴，广州就有车主郑先生，刚拿到补贴就说，错过25年补贴还能赶上26年的，太值了。
这车最聪明的地方，就是不逼大家二选一，直接给了增程和纯电两种动力，一共6款车型，2款增程4款纯电，不管你是城里代步还是经常跑长途，都能找到合心意的。
先聊增程版，它搭载的是广汽星源增程系统，前段时间还拿了“世界十佳增程系统”，这车也顺带拿下“世界十佳增程车型”称号，可不是虚有其表。
增程版的心脏是1.5L增程器加180kW电机，通俗点说，增程器不直接开车，就负责发电，电池有电用电跑，没电了它就默默发电，完全不用操心续航焦虑。
CLTC纯电续航能到210公里，平时上下班、接孩子，一周充一次电足够用；加上油箱，综合续航直接干到1240公里，从北京开到上海，中途不用加油也不用充电，跑长途再也不用在服务区排队等桩。
油耗更是惊喜，官方说亏电状态下百公里才5.5升，有媒体实测高速匀速跑，居然能降到3升多。按现在92号汽油的价钱算，一公里还不到4毛钱，比不少摩托车都省，一年下来省的油钱，够给孩子买两身新衣服。
而且它的静谧性绝了，怠速发电时车内噪音才34分贝，比图书馆还安静，亏电开也跟纯电车一样平顺，完全听不到发动机的杂音，这也是它能拿“静音之星AAA”评级的原因。
纯电版也不含糊，最高续航650公里，电池容量从47到75千瓦时不等，充电还支持3C快充，30%充到80%只要15分钟，平时逛街顺便充会儿电，回来又是满电状态。
家里有老人小孩的，肯定关心空间和细节。这车是大五座SUV，轴距有2775毫米，后排坐三个成年人也不挤，腿能伸直，个子高的也不会顶头。
后排座椅靠背能调到137度，差不多能半躺着，长途坐车不累；还配了个小桌板，能承重10公斤，孩子在路上写作业、吃零食，老人放个水杯、报纸，都特别方便。车门开得快90度，老人上下车也不用弯腰蹭腿。
安全方面，广汽埃安是真下了本钱。车身72%用的都是热成型钢，就像一个结实的铁笼子，把一家人牢牢护在里面，安全感拉满。
电池用的是弹匣电池2.0，这可是全球首个通过枪击测试不起火的动力电池，130万台装车量、500亿公里行驶里程，从来没出过自燃事故，提前一年就达到了新国标要求，就算发生侧柱碰撞，电池也不会被侵入。
智能配置也没含糊，全系都标配GSD智驾辅助系统，有1颗毫米波雷达、5颗摄像头和12颗超声波传感器，高速上能自己跟着车道走，还能识别路标，自动紧急制动功能也很靠谱。
新手最头疼的停车问题，它也能解决，垂直、侧方、斜列车位都能自动停，误刹率特别低，每千公里还不到0.3次，就算是刚拿驾照的新手，也能轻松停车不慌神。
中控是14.6寸的大屏，说话就能控制，反应快得很，0.28秒就能回应，不管是开空调、切歌还是导航，动嘴不用动手，开车的时候也更安全，华为、苹果手机都能轻松连接。
车卖得好不好，销量说了算。2025年12月，也就是它上市后的第一个完整交付月，就卖出去10804台，一下子就站稳了脚跟。
到了2026年1月，销量依旧能打，纯电版卖了4858台，增程版卖了1962台，虽然增程版环比有波动，但整体表现依旧亮眼，一万多家庭选它，足以说明实力。
现在汽车论坛上，不少车主都在分享自己的用车经历。有车主开增程版回老家过年，一千多公里一口气跑完，不用在服务区排队等充电，到家还能剩半箱油。
有车主开纯电版在城里代步，一周充一次电，电费比坐地铁还便宜，平时买菜、接孩子，灵活又省心。还有车主周末开着它去露营，外放电功能接上烤炉、投影仪，一家人边吃边玩，特别惬意。
市面上十万级新能源SUV不少，比亚迪、吉利也有不错的车型，但AION i60胜在懂老百姓的需求，不堆虚高的配置，不玩花哨的噱头，双动力布局刚好戳中了大家的痛点。
充电方便、很少跑远路，选纯电版更划算；经常跑长途、家里没条件装充电桩，增程版就更踏实，它把选择权完完全全交给了用户，不用迁就任何人的需求。
能看出来，现在的汽车企业，越来越懂老百姓买车的心思了。不再是单纯堆参数、比配置，而是真的琢磨一家子人用车的痛点，省心、安全、实惠，才是老百姓最想要的。
广汽埃安这次算是摸准了老百姓的脉，AION i60用实打实的配置、亲民的价格，还有靠谱的表现，走进了千家万户。选车不就是这样吗，适合自己家的，才是最好的。
你们家选车，更看重续航还是油耗？平时是城里代步多，还是跑长途多？评论区聊聊你的看法。
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