老杨那辆逍客，前年初春刚从4S店提回家时，邻居王婶站路口还合计：这车外形咋看着比以前那几款丰满些呢？新出的荣誉版，轮廓线还真透着点欧洲范儿。亮白车漆一晒，机盖两侧就鼓起恁有劲儿，跟早年国产流线SUV不是一路货色。后来看多了新能源的胖身子，忽然觉得这逍客的筋骨倒有股子收敛劲儿，挺“利索”。去年年底，村头的理发小哥冯毛子用东北话咕哝一句：“逍客这茬轴距还那样，真能塞下五口人？”其实他没坐过。2646mm轴距说不上多慷慨，后备厢倒宽裕，486升不含糊。有一回下乡拉着小舅子家两大麻袋苹果，后排一倒，东西就全搁进去了，没用绑带。
动力嘛，2.0的自吸老配方配CVT，网上吹得再软也没啥用，就那水平，老周修车的那嘴碎：“起步踩死点油门，给你窜腾劲，但你可甭想跟1.5T涡轮硬杠啊！”开空调也没虚，加速还能跟上，反正市里红绿灯就是挪，不会觉得肉。群友李工自己测过油耗，城里八个多，高速国道能拉到五升多。逍客这WLTC官标6.89升，纯唬人，不过也不骗人，毕竟都扛92号油，图个便宜。五线城市修车便宜，二保用的滤芯49块不是原厂，说能用就用呗。
说到底，这车配置特没啥惊喜，可有些小玩意儿外头的老司机就是在意。一路上东北冬天踩着厚雪，底盘韧劲还在，拐弯掉个头比比亚迪宋舒服得多，没那种帮帮塌塌的漂。听说老款没侧气帘，这荣誉竟然偷偷加上了，副驾椅还有那种加高调节按钮，市面上的新手司机要是腿短，调上来都不发怵。还有一点，逍客荣誉手动空调的旋钮跟机甲似的，摸着冰凉，晚上开车，手感像小时候家里的收音机开关，盲操不费劲，这东西年轻人未必爱，老王头却特喜欢：“一摁盲找不着不闹心！”
十二点三的大屏就别对它有啥幻想，车友群叫醒2.5D地图，其实开导航正合适。Nissan Connect那一套，支持OTA，据说要升级就刷个WiFi，至于花里胡哨的定制语音啥的压根没有。前阵子下雪，司机座侧门加热没弄明白，销售说：“没这个东西，想啥去！”反手中控门锁还得用力拍一手，铁疙瘩的踏实感，和某些国产一年咔嚓几次的轻快门锁不是一回事。
车身不算大，转弯入胡同见功夫。有回小区窄道逆行的电摩呼啸过来，把逍客后杠蹭花一片。补漆师傅三条胡子：“这外壳材料日系薄是薄，修起来捎带省事，螺丝两颗就撬下去咧！”真有意思。车友小芳有一回问，轨迹倒车影像咋又没了。其实便宜版就摄像头，没3D辅助，她说以后新换还是选高配。
还有个笑话，去年年底单位拉活动，老杨明明犹豫拐点弯想贴墙点，结果方向盘没调力道，就打过了。原来这荣誉版本有三档转向助力，从“轻飘”调到“厚重”，分档位盲区，新司机根本注意不到。用惯了就再也不愿意开别的合资SUV，指哪打哪，每次入库都比老宝来轻松。
小众冷点，说起来有点冷笑话。逍客仪表盘那块，屏幕跟机械指针拼一起。邻居“拆表王”炫耀自己可以10分钟拆下换LED灯泡，不伤线路，结果装回竟然多亮了一格油，估摸油表误差也不是啥大毛病。还有个圈子里流传的段子：日系早年进国内，怕北方冬天油泵冻死，逍客油箱涂层厚一层，后来新车上还保留着。真假没人考证。
二手市场，兄弟店的销售私下说，现在这车出二手，挂在平台上半个月肯定有电话。看见标配独立后悬挂的就问能不能让价，原来好底盘还是吃香。
总有道是，逍客跑久了，谁家小孙子都认——那轿厢后头拉着五六大袋子的就准保是老杨。不新不旧，不吭不响，修车行师傅说：“车不是靠炫配件活的，日子好过就行。”
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