小米新SU7发布会请来半个车圈！

2026年3月19日的小米新一代SU7发布会，因比亚迪董事长王传福、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏等十余位车企领袖及科技界大佬罕见同台，被网友称为“车圈春晚2.0”。

车企领袖云集，比亚迪董事长王传福、理想汽车CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏亲临现场前排，北汽集团董事长张建勇、阿维塔董事长王辉、凡客创始人陈年等亦现身支持。

科技先锋助阵，宇树科技创始人王兴兴携最新人形机器人登台表演，雷军现场致谢其五年前开放投资机会，强调“科技跨界是未来趋势”，凸显小米“人车家全生态”的整合野心。

奔驰、比亚迪、理想、蔚来等超15家车企在3月18日齐发“中国汽车从容向前”主题海报，预祝SU7上市成功。其中奔驰为首个公开祝福小米的跨国豪华品牌，打破行业传统竞争壁垒。

网友普遍认为，从小米初代SU7发布会“蔚小理同框”到此次全行业联动，标志中国车企从“内卷互踩”转向协同发展，共同应对燃油车与海外品牌竞争。

SU7产品力升级，硬核配置引爆期待，性能与续航突破，Pro版CLTC续航达902公里（纯电轿车首破900km），全系标配激光雷达、2200MPa超强钢防滚架及9安全气囊。底盘升级“小米蛟龙系统”，双腔空悬+CDC减振器优化操控，新增冰雪路面精准转向模式。

定价策略调整，因供应链成本上涨及配置升级，标准版预售价22.99万（较初代涨1.4万），但用户普遍认为硬件增值超5万元，性价比仍具优势。

两年前初代SU7发布会时，雷军曾鞠躬恳请“轻喷”。如今SU7以38万辆年销成绩成为2025年20万以上轿车销冠，新一代发布会更被评价为“小米打过最富裕的仗”。

“当奔驰、比亚迪、理想同时在SU7海报下留言时，中国汽车才真正懂了什么叫‘对手是旧时代，而非彼此’。