新能源汽车时代到来，让高高在上的合资车定价逐渐回归理性，此前售价20万级的车型，如今10万元出头就能买到，可见此前的产品溢价有多严重。今天为大家带来的这款凯美瑞就是如此，作为广汽丰田旗下一款承上启下的车型，凯美瑞在传统燃油车时代在国内市场混得风生水起，以至于很多竞品定价都会根据凯美瑞的变化而变化。然而在电动化时代，更便宜且智能的国产新能源车涌入该细分领域，导致凯美瑞低用车成本优势不再明显，所以月成交量不同往日。
今年以来，凯美瑞也改变了策略，通过降低价格来提升销量，目前该款车在我们当地能享受5万元的综合优惠，不过需要搭配贷款和店内上保险等。对于刚好想贷款买车的用户来说，也算是一举两得。自从第九代凯美瑞上市后，该款车就新增了2.0L油电混合版，让消费者花更少的钱能买到丰田双擎，而且油耗也比普通燃油车低。今天就以凯美瑞2025款双擎2.0HG光辉版为例进行分析，看看它有哪些优缺点。
凯美瑞光辉版在外观方面采用了全新的设计语言，前大灯呈“C”字形，与后尾灯的造型相呼应，中间通过一根黑色的饰条点缀，营造出贯穿式视觉效果。新车的前包围采用菱形格修饰，刚开始觉得不如老款车精致，但时间长了看着也就习惯了。作为一款中型车，凯美瑞光辉版的车身尺寸做的比较到位，轴距达到2825mm，配合犀利的腰线，从视觉上拉伸侧面宽度。凯美瑞光辉版的尾部宽大，动感的小鸭尾能优化空气动力，后包围通过车身同色饰板包覆，营造出简约、干净的视觉效果。
进入凯美瑞光辉版的座舱，车顶的分段式天窗能有效增大采光，而且前后排还是分段式的，看着更加结实。中控台属于乱中有序、功能分区明了的类型，虽然比老款车的“Y”字形结构简单了许多，但依旧不如时下流行的简约风整洁。三幅式方向盘采用真皮包覆，两侧带打孔设计，手感细腻、握感扎实，支持四向调节，兼顾到不同身材消费者。该款车的双屏均为12.3英寸，不过没有采用老套的双联屏设计，这一点要值得肯定。触控屏内置高通骁龙8155P芯片，12GB运行内存+128GB存储甚至比部分手机性能还要好，车机流畅无卡顿。同时功能上，该款车还拥有CarPlay等手机互联，不同机主都能与之互联，进而拓展车机功能。
空间方面，凯美瑞光辉版的座椅采用真皮+仿皮包覆，比单纯的仿皮要高级些，而且前排座椅具备多项调节，长时间驾驶也能获得良好支撑。我认为该款车的前排宽敞，驾驶视野良好，后排腿部和头部空间都很充裕，坐三个人也不拥挤。同时扶手箱容积也比之前大了很多，手机槽自带防滑垫且深度刚刚好，开车的时候也不怕滑落。
凯美瑞光辉版配备了2.0L发动机，最大功率为112kW，配合一组83kW电动机，系统最大功率为145kW。该款车的电机起步安静又快，发动机介入平顺，方向盘转向灵活，是一台开起来完全不费劲的车，比较适合城市通勤和长途巡航。同时底盘对路面颠簸过滤出色，坐着也很舒服。混动版车型的WLTC综合油耗为4.2L/100km，实际测试跑出四五个油也不是梦，在同级中属于较低水平，注重经济性的朋友也可以考虑。
总的来说，现在的凯美瑞还是有很大长进的，外观方面我们不做过多评价，内饰的用料、做工和智能化配置都不拉胯，基本贴合主流用户的用车需求。此外，这款车目前能给到5万元的综合优惠，对潜在用户来说还是很有吸引力的。屏幕前的你，如果想买一辆省钱又安心的家用车，凯美瑞双擎版也是可以考虑的。
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