海外市场再发力，日规ZR-V官图曝光
5月29日，本田新款ZR-V将在日本市场开启预订，7月3日正式上市，售价区间为328.46万-458.26万日元（约合人民币16.4万-22.85万元），与国内现款ZR-V致在指导价（15.99万-22.89万元）基本持平 。新车定位介于XR-V与CR-V之间，主打年轻化市场，新增一款专属车漆（灵感源自思域RS），提升质感与耐用性 。
动力延续经典，混动系统成亮点
日规版提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种选择，与国内配置一致。1.5T发动机最大功率134kW，匹配CVT变速箱，主打平顺性与燃油经济性；混动版搭载第四代i-MMD系统，综合功率149kW，百公里油耗低至5L左右，兼顾动力与环保需求 。
设计细节优化，科技配置升级
新车外观延续现款溜背造型，新增熏黑格栅与运动套件，尾部采用隐藏式排气布局。内饰配备10.2英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮中控屏，搭载Honda CONNECT 3.0车机系统，支持语音控制与OTA升级。安全方面，标配Honda SENSING系统，含ACC、车道保持等L2级辅助功能 。
国内销量低迷，竞品围剿压力大
尽管海外市场热度回升，但国内ZR-V致在表现乏力。2024年9月销量仅674辆，同比下滑35.6%，在紧凑型SUV中排名第182位，远低于同价位卡罗拉锐放（月销超万辆） 。其竞品包括探歌（15.89万起）、马自达CX-5（12.58万起）等，均以更低门槛或成熟口碑抢占市场。
性价比争议：优惠后9万起，是真香还是冷门？
目前国内部分4S店对ZR-V致在燃油版优惠达4.8万元，入门价下探至11.69万，混动版优惠后约12.49万起 。对比同价位国产SUV（如哈弗H6、长安CS75 PLUS），其品牌溢价与混动技术或成卖点，但空间紧凑、配置差异（如无线CarPlay需高配）仍是短板 。
新款ZR-V以海外市场为跳板，能否在国内实现“逆袭”，还需看终端优惠力度与用户对个性化设计的接受度。若追求合资品质与混动技术，可将其纳入备选；但若注重实用性与性价比，同价位国产车型或更值得考虑
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