在合资燃油家轿市场中，说到“常青树”级别的车型，轩逸绝对是榜上有名。作为东风日产的销量担当，它几乎成了许多人选车时的“第一反应”。最近，全新一代轩逸终于亮相到店，外观和内饰都有大幅升级，动力系统则依旧沿用那台熟悉的1.6L自然吸气发动机。作为一个多年关注家轿市场的消费者，我很自然地想到了一个问题：它能凭这次升级，再火个两年吗？
第一次站在展厅里看见全新轩逸的时候，我的第一感觉就是——它变年轻了。前脸采用了日产最新的家族式设计，大尺寸格栅里面加了类似V字形放射线的装饰，配合梯形下包围，看起来颇有运动轿车的气质。格栅上方贯穿式灯带和可点亮的品牌LOGO，让它在夜色中会有一种“瞄一眼就认出来”的辨识度。两侧大灯则变成了利落的L型，整体比老款少了些中庸，多了点精致感。就像一个你熟悉的老朋友换了新发型，还染了个更辣的颜色。
车身侧面延续了之前的溜背式造型，尺寸没什么变化，长宽高依旧是4656/1825/1448mm，轴距2712mm。空间依旧是它的舒适优势——无论是后排翘个二郎腿，还是放孩子的安全座椅，都是游刃有余。配的205/60 R16轮胎很标准，走的就是经济耐用路线。
来到车尾，贯穿式LED尾灯和小鸭尾造型带来了一种欧洲车的精致感，相比现款轩逸，看上去确实更时尚更有科技味。我站在展车旁边忍不住用手机拍了几张尾部的细节，心想这设计，年轻人肯定更容易买账。
走进车内，就能感受到变化更明显。老款的直立式中控屏已经被双联屏取代，科技感一下子拉满。新系统的操作比以前顺滑很多，多媒体和导航切换时不会有延迟。双辐式方向盘很符合它定位为舒适家用车的风格，空调出风口则改成了矩形，下面还有无线充电面板和小通风口，贴心到让我这个常在路上用导航的人都暗暗点赞——终于不用担心手机发烫了。
座椅用的是皮质包覆，主驾驶支持多向电动调节，副驾驶则继续保持手动调节来控制成本。后排配置也很厚道，出风口和充电接口都有，照顾到了全家出行的长期舒适性。
至于动力，依然是熟悉的那套1.6L自然吸气发动机，135马力、159N·m，匹配CVT变速箱。虽然看起来平平无奇，但对于日常代步和油耗控制来说，这套组合稳定、省心，反而是它一直以来的卖点之一。
再回到最初的问题：全新轩逸能不能再热销两年？在我看来，轩逸的名字本身就是一个信任符号。它的口碑是靠省油、耐用和舒适赢下的，不是单靠设计噱头。加上厂家在新车上市后，可能还会让新老轩逸以及轩逸·经典一起销售，形成“三代同堂”甚至“四代同堂”的组合，这种灵活的策略几乎决定了它在市场上的持续火热。如果你本来就在考虑买一台省心的家用轿车，那这次的升级无疑让它更有吸引力——剩下的，就是你钱包里的数字了。
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