随着新能源汽车的普及，越来越多的车主朋友加入了电动车的行列。相较于燃油车，电动车省去了发动机保养的烦恼，但电池和电机等核心部件的维护却不容忽视。今天，我们就来聊聊电动汽车冷却系统的维护保养，掌握这些要点，让你的爱车在三伏天也能保持佳状态！

一、了解冷却系统的重要性

电动汽车的电池、电机、电机控制器及充电机在工作过程中会产生大量热量，总散热量约为同功率传统汽车的 2.5~3 倍。若不及时散热，不仅会影响设备正常工作，甚至可能损坏零部件，导致车辆无法正常运行。因此，冷却系统的维护保养至关重要。

二、冷却系统组成及工作原理

电动汽车冷却系统主要由电动水泵、散热器、风扇、水管、膨胀水箱、控制器箱体水套组件、电机水套组件、冷却液等组成。冷却液在电动水泵的驱动下循环流动，流经热源时吸收热量，再通过散热器和风扇将热量散发出去，从而实现散热降温的目的。

三、冷却液的选择与检查

冷却液是冷却系统的核心，其质量直接关系到冷却效果。优质冷却液应具备防结冰、防腐、防垢、防沸腾等特性。定期检查冷却液液位，确保其在膨胀水箱的 “MAX” 和 “MIN” 标记线之间。此外，还需检查冷却液是否存在泄漏、杂质等问题，并及时更换。

四、冷却系统的日常维护

冷却液液位检查： 冷态时，冷却液液位应在膨胀水箱的 “MAX” 和 “MIN” 标记线之间。

泄漏检查： 定期检查各管路和部件接口、散热器盖、软管等有无泄漏，芯体是否老化、堵塞。

导线检查： 检查水泵电源导线有无老化、破皮、铜芯外露等现象。

散热器清理： 若通风道有碎屑堆积，在电机冷却后用压缩空气清理，严禁用水枪清洗。

五、冷却液的更换

汽车行驶 30000～40000km 或 3 年左右需更换冷却液。更换时，需做好防护，收集废液，拧开排放阀排放约 6L 冷却液，并合理处置废液。随后，按步骤排空旧冷却液，注入带清洗剂的水，运转电机后排空，重复直至排出的水干净。后，加注指定型号冷却液，开启电动水泵循环后补充，直至达到加注量。

六、常见故障及排除

电机或控制器过热： 可能因冷却液缺少、泄漏，电动水泵、散热器风扇、散热器故障，前杠中网或下格栅进风口堵塞等，需针对性更换部件或处理故障。

水泵异响： 可能由冷却液杂质、泵轮破坏、冷却液缺失等原因导致，需更换冷却液、水泵等。

风扇异响： 可能因扇叶破损、护风圈问题、杂质进入等，需更换部件或排除杂质。

七、安全注意事项

在操作过程中，注意防止冷却液烫伤。

正确处置废弃冷却液，避免污染环境。

避免冷却液接触皮肤和车身，以免造成腐蚀。

八、总结

掌握电动汽车冷却系统的维护保养知识，定期进行维护保养，可以有效延长车辆使用寿命，确保行车安全和舒适。希望本文的攻略能帮助车主朋友们更好地照顾您的爱车，让它陪你度过一个清凉的夏天！