最近纯电轿车市场又添了一位新选手。上汽集团与华为联手打造的“尚界”品牌，首款车型Z7猎装版正式亮相。这款车定位纯电猎装轿跑，直接切入20万-30万元级细分市场。
外观设计：猎装车身姿态
尚界Z7猎装版采用了猎装车型常见的修长车身比例。车长4970mm，轴距3010mm，车宽1980mm，车高1460mm。这一尺寸与极氪001较为接近。
前脸采用封闭式设计，贯穿式日行灯带与两侧矩阵式大灯相连。下方保留主动式进气格栅，用于电池热管理系统散热。侧面线条从B柱开始向后下滑，形成猎装车特有的溜背造型。门把手为隐藏式，轮毂标配19英寸，可选装21英寸。
尾部采用贯穿式尾灯组，后风挡下方设有主动式扰流板，时速超过80km/h可自动升起。后备厢开口较大，基础容积580L，放倒后排座椅后可扩展至1650L。
华为智驾系统：ADS 3.0上车
Z7猎装版搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统。硬件配置包括：1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗超声波雷达、13个摄像头。激光雷达为192线，探测距离250米。
功能层面，支持城市NCA和高速NCA。城市NCA已覆盖全国超过400个城市，可实现路口通行、避让行人、自动变道超车等操作。高速NCA支持自动上下匝道、主动超车慢车。泊车方面，支持代客泊车和遥控泊车，可识别垂直、侧方、斜列车位。
与问界M9同款的华为ADS 3.0在Z7上并未减配，算力平台采用华为MDC 610，总算力200TOPS。这一算力水平在当前量产车中属于主流偏上。
动力与续航：905km版本
Z7猎装版提供后驱和四驱两种动力版本。
后驱版电机最大功率295马力，峰值扭矩420N·m，0-100km/h加速5.6秒。四驱版双电机综合功率495马力，综合扭矩710N·m，0-100km/h加速3.8秒。
电池方面，提供两种容量：宁德时代提供的82kWh磷酸铁锂电池，以及100kWh三元锂电池。其中100kWh版本CLTC续航达到905km，这也是目前纯电猎装车中续航最长的车型之一。
充电效率上，支持800V高压快充，最大充电功率250kW，10分钟可补充250km续航，30%充至80%需15分钟。
底盘结构为前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配车型配备空气悬架+CDC可变阻尼减震器。空气悬架支持软硬高低调节，调节范围70mm。
内饰与配置
座舱采用环抱式设计，中控台配备15.6英寸悬浮屏，仪表盘为10.25英寸全液晶。车机系统为华为鸿蒙OS 4.0，支持手机无缝流转、多屏互动、语音连续对话。
座椅采用Nappa真皮，前排支持通风加热按摩，后排加热为标配。音响系统为21扬声器，总功率1200W。
车内储物空间设计较为丰富，中控台下方掏空区域可放置手包，门板储物槽可容纳3瓶550ml矿泉水。
价格与竞品
Z7猎装版已开启预售，预售价23.98万-31.98万元。这一价格区间与极氪001（26.9万-38.6万元）、蔚来ET5T（29.8万-35.6万元）形成直接竞争。
三个配置版本分别为：
· 后驱Pro版：23.98万元
· 后驱Max版：26.98万元（增加空悬+华为ADS 3.0）
· 四驱Ultra版：31.98万元（双电机+100kWh电池+全套智驾）
尚界Z7猎装版的核心竞争力主要集中在三点：华为ADS 3.0智驾系统、905km长续航、猎装车实用空间。在20万-30万元纯电市场，这套组合确实具备较强吸引力。
目前Z7猎装版已开放预订，预计2025年3月开启交付。对于正在考虑纯电猎装车的消费者来说，这款车值得列入对比清单。
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