很多人想买纯电车，心里总犯嘀咕：国产怕品控不稳，合资又贵得离谱，尤其是中型车，动辄一二十万。现在一汽丰田bZ3智享家直接把这个心结给解开了——限时焕新价9.38万起，就能拿下一台合资纯电中型车，还标配L2级辅助驾驶，这性价比简直炸了！
先看颜值，bZ3智享家沿用丰田bZ家族的封闭式前脸，贯穿式大灯点亮后辨识度拉满，晚上开在路上，老远就能认出是丰田的纯电车。车身侧面是溜背造型，配上分段式腰线和五幅轮毂，运动感直接拉满，年轻人开出去也不丢面；新增的黛云翠车色，不似黑白那么单调，阳光下还带点细闪，家庭用户也能驾驭。内凹式门把手不仅好看，还能降低风阻，悄悄提升续航。4725mm的车长+2880mm的轴距，后排坐个180cm的大高个，腿部能剩两拳空间，日常带家人出门完全够用。
坐进车里，悬浮式仪表盘+竖置中控屏的组合，科技感拉满，拨杆式电子换挡省出不少中央空间，放个大水杯、随身背包都没问题。触手可及的地方全是软质材料包裹，摸起来不廉价，丰田的品控在这儿体现得淋漓尽致。重点是配置不缩水，全系标配倒车雷达、倒车影像，还有L2级辅助驾驶——高速上开ACC自适应巡航，解放双脚跟车走，车道居中保持还能帮你修正方向，跑长途再也不用腰酸背痛。自动LED大灯、自动空调这些日常刚需配置也全给，不用额外加钱选装，真正做到“入门即高配”。
动力续航也贴心，135kW和180kW两种电机可选，峰值扭矩都是303N·m，日常超车、起步都够劲，不会有“肉”的感觉。续航分517km和610km两个版本，按每天通勤50km算，一周充一次电就够，快充半小时能从30%充到80%，补能也不费劲。丰田的电池管理系统可是出了名的靠谱，不用担心过充过放，家庭用户用着更放心。
要知道，以前合资纯电中型车随便都要十五六万起，现在bZ3智享家限时9.38万起，比不少国产纯电中型车还便宜，却能拿到丰田的品控和靠谱的纯电技术。预算10万左右，想买一台省心、靠谱的纯电中型车，一汽丰田bZ3智享家绝对值得蹲一波。你觉得这款合资纯电车能打吗？评论区聊聊你的看法！
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