最近，15万价位的纯电SUV市场热闹非凡，深蓝S05和吉利银河E5这两款车成了不少家庭的首选。表弟最近也在纠结这两款车，拿着配置表在我家坐了一下午，问我：“都是600多公里续航，都是L2辅助驾驶，到底差在哪儿？”其实，选车哪能只看参数，就像买鞋，合不合脚得试过才知道。这两款车我都开了小一个月，从早高峰堵在路上的烦躁，到周末带全家郊游的踏实，算是摸出了一些实在的体验。
先说说外观。深蓝S05的设计更偏向运动感，前脸的“智趣光影大灯”不仅好看，还特别实用。晚上解锁车时，大灯会像呼吸一样闪两下，辨识度很高。更实用的是大灯的“脑子”，晚上开车时，大灯会自动切换远近光，过弯时灯光还会跟着方向盘转，安全性提升不少。车身侧面流畅，隐藏式门把手不仅好看，还能省续航。车尾的贯穿式尾灯和前脸大灯呼应，晚上点亮后像条发光的带子，后车远远就能认出。不过，无框车门虽然好看，但高速上风噪稍大，100公里时速时能听到点“呼呼”的风声。
银河E5的外观则更稳重，前脸的封闭式格栅和发光车标设计简洁，辨识度也不低。车身侧面线条直挺，后排头部空间比S05更宽敞，1米85的人坐进去也不会顶头。车尾的贯穿式尾灯设计更精致，LED灯珠是点阵式的，晚上点亮后像撒了一把小灯。车尾的小扰流板不仅好看，还能在高速上稳定车身。颜色选择上，E5有八种颜色，比S05的四种更丰富，适合追求个性化的用户。
内饰方面，深蓝S05的“热浪橙”双色内饰看着特精神，中控台布局规整，实体按键不多但都在顺手的地方。15.4英寸的中控屏反应快，语音交互灵敏，搭配的50英寸AR-HUD在高速上特别实用。座椅是仿皮材质，填充物软但不塌，主驾有腰部支撑，副驾有腿托和零重力模式，长途乘坐很舒服。空间方面，2880mm的轴距让后排腿部空间宽敞，后备箱基础容量651L，放倒后排座椅后更能装。
银河E5的内饰走“清新风”，有“霓光虹”和“云初白”两种主题。中控台实体按键比S05少，大部分功能得在中控屏上操作，但Flyme Auto系统上手快，对新手友好。15.4英寸中控屏反应稍慢，但“绿波出行”功能很实用，导航时会显示前方红绿灯时长，建议保持车速以绿灯通过。座椅是多层环保皮质，支撑性比S05好，但没那么软。后排靠背能调两个角度，适合不同需求。后备箱基础容量461L，比S05小，但二排放倒后能到1877L，适合偶尔拉大件物品。
动力和续航方面，深蓝S05是后置单电机，200kW功率，320N・m扭矩，百公里加速6.48秒，红绿灯起步快，高速超车也轻松。CLTC续航620km，电池68.82kWh，日常使用续航扎实。底盘调校偏向舒适，过减速带时不会硬邦邦，连续颠簸路面车身不晃，高速上方向盘不抖，变道时车身不飘。
银河E5是前置单电机，160kW功率，320N・m扭矩，百公里加速6.9秒，日常开完全够用。CLTC续航610km，电池68.39kWh，百公里耗电量12.3kWh，比S05稍低。底盘调校舒适，过细碎颠簸路面过滤得很好，转向手感轻，女生开也轻松。不过高速上有点飘，120公里时速时方向盘有点轻，过横风路段时车身会轻微晃动。
辅助驾驶方面，深蓝S05的硬件更扎实，功能也更丰富，标配泊车入位、循迹倒车、540°全景影像、全速自适应性巡航等。泊车入位功能对新手特别友好，循迹倒车在窄路上很实用。540°全景影像清晰度高，过窄路时不用担心蹭底盘。全速自适应性巡航在高速上特别好用，设置好车速和跟车距离，车就自己跟着前车走。
银河E5的辅助驾驶硬件稍简单，但日常用够了。标配全速自适应性巡航、540°全景影像、主动安全预警、内置行车记录仪等实用功能。全速自适应性巡航跟车距离控制得好，主动安全预警特灵敏，内置行车记录仪方便，但只能存3天的视频，得定期导出来。泊车辅助对划线车位识别率高，但对异形车位不行。
总的来说，深蓝S05更适合经常跑高速、追求驾驶乐趣的用户，后排腿部空间和后备箱大小也更适合家庭使用。辅助驾驶功能丰富，对新手特别友好。银河E5则更适合主要在城里开、喜欢轻快转向的用户，后排头部空间宽敞，车机操作简单，适合有老人用车的家庭。颜色选择多样，适合追求个性化的用户。
买车别只看别人说，得自己去试驾。去4S店开一圈，感受下深蓝S05的后驱加速，再试试银河E5的轻快转向；坐进后排，看看自己头顶够不够宽敞；摆弄下车机，看哪个更顺手。毕竟车是自己开的，合不合心意，只有自己试过才知道。
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