汽车以旧换新品牌限制全解析：跨品牌置换补贴这样拿最划算！

一、核心结论：国补无品牌限制，但4S店政策差异大

1、国家政策层面

· 报废/置换补贴均不限制新旧车品牌，只需符合排放、排量等基础条件。

· 新能源车需在工信部免税目录内，燃油车排量≤2.0L即可。

2、4S店操作层面

· 同品牌置换：补贴更高（如比亚迪本品置换多补4000元）。

· 跨品牌置换：需通过“同场置换”操作，旧车估价可能偏低。

二、三类典型场景对比

数据：北京地区同品牌置换综合补贴可达4万元，跨品牌仅2万元

三、避坑指南：这些“隐形限制”要注意

1、时间门槛

· 旧车需在名下满3个月（北京）或1年（上海新能源）。

2、补贴叠加规则

· 国补与地方补贴可叠加，但与4S店补贴二选一。

3、文件一致性

· 旧车行驶证、新车发票姓名必须一致。

四、2025最新品牌补贴排行

1、新能源阵营

· 比亚迪：本品补8000元，他品补4000元。

· 特斯拉：无品牌限制，统一补1.5万。

2、燃油车阵营

· 大众CC：同品牌补1万元。

· 吉利星越：本品补8000元