近两年九号电动自行车越来越火，虽然远赶不上雅迪、爱玛等一线品牌的销量，但九号也拥有了一群粉丝，累计销量也突破了800万台。
但是近期九号新车猎户座二代的发售体验，遭到了很多网友的吐槽，甚至让部分网友直接选择购买其竞品小牛FXT。
据悉九号猎户座二代此次将自家APP和小程序作为了唯一购买渠道，但是发售阶段出现了网络卡等现象，导致部分网友未能及时购买。
针对糟糕的购买体验，有不少网友直言小牛FXT也不错。
有网友称，进去了付不了款，买不到那就不罐他们毛病。有钱还怕花不出去吗？昨天果断下单FXT大师版，体验脚踏双电池去了，正好跟我的 NXT大师做个伴儿，感觉猎户就是炒冷饭，几年前的东西在拿出来卖，没啥亮点的东西，纯属饥饿营销，让黄牛们自己玩吧。
作为九号的旗舰车型，有购买意愿的网友其实是非常值得维护的，毕竟价格接近10000元，九号其实应该更好的去维护这群消费者。
电动自行车并不是稀缺品，备货数量并没有很难，但是九号猎户座二代的这次备货数量和购买体验，确实做的一般。
有网友总结称：
1.是app体验太差，刷半天进不去
2.九号好的一点不学把小米饥饿营销那套学来了
3.你看看你这次的产品定位有多失败，还有抢了车的你看看有多少付款的，全挂咸鱼加价卖，上海人家有nxp，fxp特供谁会买猎1mk2，这次高端车型让那俩家纯纯打压一波，猎1mk2除了哨兵模式剩下的一点诚意没有。
前不久九号CEO王野在访谈中表示，如果去跟雅迪竞争，今天早死了，坟头草 3 米高了，雅迪非常强大。它的供应链能力，它的营销和渠道能力，都非常强大。雅迪的存货不是存货，它的运营周期只有几天。雅迪有 4 万多家门店，甚至每个镇都有，它在全国有 10 个制造基地，就近供给它的供应链。它有产业园，它大量的上下游企业，都集中到它的产业园里面了，效率极高。
同时王野还表示，那电动车这个产业里面，存不存在雅迪、爱玛这样的高效率、高品质、非常实用的产品之外的生态位，后来我们认为是有的。所以，不要去把班上最帅的男孩给打残了，而是要思考如何打动你所选择的那些消费者。
显然此次九号猎户座二代的发售过程，九号并没有打动消费者，反而让很多意向客户选择了竞品，王野真的应该反思反思，如何将口碑做好吧！
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