宾利祭出纯电概念车,超豪的电动化之路能走多远?

在新能源汽车浪潮席卷全球的当下,传统豪华品牌纷纷加速电动化转型,试图在新能源市场中占据一席之地。然而,当超豪华品牌宾利也掏出全新纯电概念车EXP 15时,还是让不少人大吃一惊。毕竟,在大家的印象中,超豪华品牌似乎总是与燃油车紧密相连,它们的电动化之路会怎么走?又能否在新能源市场中掀起波澜?今天,我们就来聊聊宾利的这款全新纯电概念车。

宾利祭出纯电概念车,超豪的电动化之路能走多远?-有驾

宾利EXP 15概念车的发布,可以说是宾利品牌在电动化领域的一次大胆尝试。从外观来看,它完全颠覆了宾利以往的设计风格,与燃油车的飞驰、欧陆、添越等车型截然不同,甚至与Batur、Bacalar等限量版车型也沾不上边,呈现出一种全新的设计理念。

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前脸部分,EXP 15采用了大面积的中网设计,密集的菱形纹路搭配渐变光源,中央竖向灯光与燃油宾利有些许关联,但整体感觉更加前卫大胆。两侧竖向、分段、带折角的灯组造型独特,彰显出强烈的视觉冲击力。中央徽标和前机盖上方的独立徽标均采用可发光设计,大量光源的加入虽然有效照亮了细节,但也引发了一些争议,有人认为这样的设计过于繁琐,失去了宾利一贯的优雅与克制。

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由于电动车不再需要传统的发动机,EXP 15的车身比例也进行了相应调整。乘员舱占据了更多的空间,使得整车看起来更加紧凑而富有力量感。后部轮拱处向外突出,展现出强烈的肌肉线条。流媒体后视镜和大面积天幕车顶的加入,进一步提升了车辆的科技感。

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值得一提的是,EXP 15并未采用俗套的四门设计,而是坚持Coupe布局,保留了超豪华品牌独有的韵味。但实际上,它是一个三门车型,副驾一侧采用前后对开门设计,车顶也可以掀起,配合可前后移动、向外侧旋转的座椅,为乘客提供了优雅便捷的上下车体验。这种独特的设计,无疑体现了超豪品牌对豪华独到的理解和追求。

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内饰方面,EXP 15相较于外观显得更为克制。虽然是一款电动车,但并没有粗暴地加入大量屏幕,而是将液晶屏融合在中控台内部,左右对称布局,副驾驶前方的小圆屏幕更是增添了一丝趣味。座椅的设计同样别出心裁,可前后移动、向外侧旋转的功能,让乘客在享受舒适乘坐体验的同时,也能感受到宾利品牌对细节的极致追求。

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然而,超豪华品牌涉足电动车领域,真的是一门好生意吗?从市场角度来看,超豪华电动车面临着诸多挑战。首先,超豪华车的二手车市场通常比较吃香,贬值率相对较低。但电动车的情况却有所不同,以劳斯莱斯的闪灵为例,一台落地超过600万的闪灵,如今只能卖400来万,贬值率超过3成。这无疑给超豪华电动车的保值率蒙上了一层阴影。

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其次,超豪华车往往涉及大量定制化和手工制造,提车周期较长,可能超过一年。在如今这个快节奏的时代,一年能出三次改款,消费者的耐心和需求也在不断变化,漫长的提车周期显然难以跟上市场的步伐。

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再者,中国在新能源领域的发展有目共睹,虽然百万以上的超豪华电动车较少,但产品力却不容小觑。比亚迪的仰望系列、蔚来ET9、问界M9、尊界S800、极氪009等车型,都展现出了强大的竞争力。这些国产电动车不仅在性能、配置上毫不逊色,更在价格上占据优势,给超豪华电动车带来了巨大的压力。

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最后,超豪华电动车还需要面对品牌认知度的挑战。在燃油车时代,超豪华品牌凭借悠久的历史、精湛的工艺和独特的品牌魅力,赢得了消费者的青睐。但在电动车领域,这些品牌需要重新建立消费者的认知,让消费者相信它们同样能够打造出卓越的电动产品。这无疑需要时间和市场的检验。

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总的来说,宾利推出纯电概念车EXP 15,是品牌在电动化转型道路上的一次积极探索。它展现了宾利在电动车领域的雄心和实力,也让我们看到了超豪华品牌在新时代的无限可能。然而,超豪华电动车的市场前景并非一片坦途,它需要在保值率、提车周期、产品力、品牌认知度等方面不断努力,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

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对于宾利而言,EXP 15只是一个开始,真正的挑战还在后面。如何将概念车的设计理念转化为量产车的实际产品力,如何在保持品牌传统优势的同时,融入电动车的创新科技,如何在高端电动车市场中找到属于自己的定位,这些都是宾利需要认真思考和解决的问题。

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而对于消费者来说,超豪华电动车的出现无疑提供了更多的选择。它不仅满足了消费者对豪华、舒适、性能的追求,更带来了全新的电动出行体验。但同时,消费者也需要理性看待超豪华电动车的优缺点,结合自己的实际需求和预算,做出明智的购车决策。

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最后,让我们拭目以待,看看宾利EXP 15能否在量产之后,真正惊艳到我们,也看看超豪华品牌在电动化时代,能否续写辉煌。

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