讲真，看到比亚迪海狮06两个月干了3万台这个新闻，我第一反应不是比亚迪牛逼，而是感觉现在所有车企的CEO，精神状态都非常值得关心。这已经不是简单的卖车了，这是在对同行进行一场惨无人道的“闪电战”，属于不宣而战，直接把坦克开到别人家客厅里，然后问你一句“老哥，晚饭吃了没？”
你以为现在的汽车市场是存量竞争？是大家排排坐，分果果？错了。现在的汽车市场，就是一锅正在煮蛊的蛊盅，所有人都被扔了进去，最后只能活一个。要么成仙，要么成盒。不存在体面，不存在共赢，只有“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式自爆。所以你看海狮06这个操作，13到16万，中型SUV，纯电插混都有，直接顶着你的脑门告诉你，我摊牌了，不装了，我就是要把这个价位的所有对手，从肉体到精神，全部格式化。
这简直是把人往死里逼！
过去大家还讲点武德，新车发布，你定个价，我定个价，互相留点面子，假惺惺地切蛋糕。现在比亚迪这帮人，彻底悟了，或者说，彻底颠了。他们发现，解决分蛋糕问题的最好手段，是直接把餐厅爆了，让所有人都在废墟里捡面包渣吃。海狮06就是那颗炸弹。它不是在跟谁竞争，它是在告诉整个市场，游戏规则，变了。你还在算你的毛利率，人家已经开始跟你拼刺刀了，而且是那种捅了你一刀，还把刀送给你，让你自己再捅两下的玩法。就问你怕不怕？
当然，你可能会说，这不就是性价比吗？是是是，你说的都对。但这个所谓的性价比，已经不是以前那个概念了。以前的性价比，是在保证自己利润的前提下，多给你两个喇叭，多给你一个天窗。现在的性价比，是把自己逼到墙角，用压缩毛巾一样的成本控制，把一个原本应该卖20万的车，硬生生砸到15万。什么叫压缩毛巾？就是平时看着不起眼，泡到市场的血水里，它能瞬间膨胀成一个你完全看不懂的庞然大物。
我作为一个中年人，其实看得越来越明白。我们这代人，对车的需求，其实很简单，就是“靠谱”两个字。你给我整那么多花里胡哨的，什么智能座舱、AI大模型、自动驾驶，结果一个OTA升级能把车干趴窝，那不叫智能，那叫智障。自动驾驶的关键在哪？在特斯拉吗？不，在中国山东的老头乐。只要大爷躺得快，责任判定就快。任何脱离了这种混乱现实场景的技术，都是在实验室里自嗨。
说到这里，就必须提一下那些活在另一个次元的品牌。比如特斯拉。海狮06卖得再好，月销三十万，也抢不走特斯拉的核心用户。为什么？因为买特斯拉的人，他买的不是一辆车，他买的是一种信仰，一种“马斯克带我飞向火星”的宗教体验，一种“我比你们这些凡人都懂”的玄学光环。你跟一个特斯拉车主说海狮06空间大还便宜，他会用一种看原始人的眼神看着你，然后淡淡地说一句：“你不懂FSD的进化逻辑”。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。反正我是不懂。
说起来，我楼下那家兰州拉面又涨价了，现在一碗清汤都要12块，这世道真的越来越魔幻。
所以你看，市场就是这么被撕裂的。一部分人，在用修仙的逻辑造车，追求品牌飞升，用户渡劫。另一部分人，比如比亚迪，在用《道诡异仙》里坐忘道的逻辑造车，为了赢，可以先把自己逼疯，把整个行业拖入癫狂。小米和乐道这些人，其实还在打常规战争，属于“守正出奇”，但现在的问题是，桌子都没了，你守那个“正”还有什么用？如果说之前小米是把蛋糕端走了，那海狮06和比亚迪，就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹熄了还要揣兜里带走。三体人看了都得气活过来，表示你们地球人太不讲究了。
写到这里，我突然感觉我把比亚迪吹得有点过了，但你仔细想想，这不就是事实么？它在产品力、外观设计、价格定位上都做得很好，这些都是废话，是标准答案。但真正的核心，是它洞穿了一个简单粗暴的真理：在如今这个信息爆炸、信任崩塌的时代，消费者已经懒得去思考了。你只要给他一个“买这个准没错”的理由，他就愿意掏钱。
所以你问我海狮06成功的秘诀是啥？产品力？价格？都不是。真正的秘诀是，它让隔壁老王、你三姑六婆、你单位领导，都觉得你这个车买得值，还不贵，这就够了。中国人的面子，才是第一生产力。不服？不服你也去造一个啊。
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