当一辆经典 Porsche 911，不是在蜿蜒的山路和一般道路上高速掠过，而是穿过碎石、泥地及荒野，扬起戏碎陈土，以轻盈利落的身姿，挑战地形的限制，是何等的帅气，这正是 1992 Porsche 911 (964) Carrera 4「Patagonia 4×4」 最吸引人的地方。
Patagonia 4×4 它并不是一般 911 改装车，而是一辆以 964 世代 Carrera 4 为基础，完整全新打造的特殊越野原型车，原本属于公路和赛道的 911，在这里被设计成拥有更高的车身、更强化的悬吊，以及能让车轮伙得更多离地高度的门式车桥，车子奔驰实，水平对卧六缸引擎在身后低沉运转，四个车轮稳稳咬住地面，成为 off-road 为荒野冒险而生的越野跑车。
这辆车特別之处，当初身为德国1992 年的四轮驱动 911，也在德国彻底重新打造，升级后拥有金属宽体车身、强化悬吊和车顶安装行李架等，披着香槟金和北约Nato 橄榄绿的色彩，依旧承袭Carrera4 跑车的流线曲线、大眼蛙车灯和大型扰流板特征，熟悉的 911 轮廓依旧存在，却不再贴着地面，最终成为优雅大地色的「Patagonia 4×4」。
当初该计划要打造 10 辆的越野跑车，而它正是第一辆原型，身为该计划第一辆元祖，其珍稀性更显值得收藏。
17 吋 防铝合金轮圈，采用黑色轮面搭配金色轮缘，再配上 BFGoodrich Trail-Terrain T/A 轮胎，门式车桥增加车辆离地高度，以应付颠簸搖晃的路面，上方是经典越野车身，下方则是高离地距离、粗壮轮胎和宽大的轮拱，帶来更强烈的越野风格。
车內同样延续这种反差，绿色和红线衍缝搭棕色皮革及轰色安全帶，绿色五环仪表板区、座椅、门板和后座区域加入千鸟格纹理，英伦棕色 Carbone 纹理则让內装保留一点复古气息，木星纹路造型排档杆，把雍容华贵、奢华的运动气息展露无遗。
打开车门，坐在驾驶座上，眼前依旧是熟悉的 911 仪表，依酒搭载 3.6 升自然进气风冷水平对卧六缸引擎，散发奢华的氛围，只是窗外等待的，已经不再只有柏油路。
