五羊本田 这台 NWT 150 Pro 要说这车吧，外观见仁见智，但“平踏”依旧是它的最大亮点——空间实用性直接拉满。

一、配置亮点：该给的都给了

先说功能，这车是带 毫米波雷达 的，后视镜上那个小三角别小看它，

当你行驶时如果左后方或右后方有车辆或行人靠近，它就会亮起提示，

这点跟汽车的盲区监测系统如出一辙。

USB 充电口配置也不错，一个 Type-C + 一个USB-A，放在不容易进水的位置，实用性在线。

另外，折叠挂钩 这个设计挺贴心，不论你挂袋子还是提个外卖，顺手又方便。

二、设计细节：有诚意但也有槽点

这车的后视镜……真有点让人“欣赏不来”。角度尴尬还容易抖，

尤其装在车把上那种轻微震动，时间久了真有点烦。

如果是非Pro版本，建议考虑后移镜位，体验会好不少。

再说手套箱，虽然没盖，但内部带排水孔，不积水。

车架上留出了射灯接口、拓宽脚踏板面积，对喜欢加装的车主非常友好。

三、坐垫与空间：大个子也能伸展自如

身高 180 cm，坐上去腿部空间非常宽裕，没有那种拘束感。

坐垫软弹适中，但中间那道硬棱，长时间骑行可能硌屁股。

不过整体舒适度比上一代强不少。

而且这次挡泥板也加长了——这下是不给配件厂留活路了吧？

四、配置差异：五个版本各有不同

这车总共有 5个版本，高低配差距主要在按键布局和仪表材质上。

高配是 TFT彩色液晶屏，低配则是普通AV屏。

Pro 版本带 电动尾箱，只需长按按钮就能自动打开。

尾箱空间不错，全盔塞进去轻轻松松。提车时厂家还送了“五瓶机油+三瓶齿轮油+三套空气滤芯”，

这波福利算是挺厚道的。

五、动力与操控：丝滑提升，刹车靠谱

动力部分延续了水冷四气门发动机，整体表现更顺，

比NWG 150手感更轻快，起步干脆，动力输出线性。

紧急制动时ABS介入及时，轮胎抓地力不错，新胎表现超出预期。

不过怠速时避震会轻微左右晃动，这是新车通病，不影响使用。

六、细节槽点：感应钥匙仍未上车

唯一让我不太满意的，是这车依旧没用无感应钥匙系统。

都2025年了，平踏复古都上雷达了，这点能不能跟上？

七、总结：平踏实力选手，依旧“香”

NWT 150 最大的卖点依旧是那块平踏板——

装载力惊人，两箱机油轻松拿下。

外观虽非人人都爱，但配置实在、空间够大、动力够顺，

可以说是“越骑越顺手”的那种踏板。

后续我还会继续测试它的续航、油耗和长期骑行表现，

如果你对NWT 150还有什么想看的地方，欢迎留言，我帮你实测！