2026款吉利博越家用版上市，前脸设计回归传统风格

2026款吉利博越家用版上市，前脸设计回归传统风格

老实说，最近买车的事儿在家里吵了好几天。爸妈还是喜欢油车，说是开着踏实，邻居老王也天天在群里念叨：“新能源那玩意儿冬天电池掉得快，我去年冻得手机都关机。”其实我自己也琢磨过，现在街上电车多，但燃油的还没到被淘汰那步。像吉利博越这种“老面孔”，还真有不少人惦记。

新款出来后，我第一时间去店里看了下。销售小李边倒水边顺嘴一提，“这次价格低到7.89万起，比以前划算多了。”不过指导价还是挂着8.58万-10.69万，看起来优惠挺狠的。现场摆着四个版本，说是外观和配置都有调整。我站门口瞅半天，这2026款前脸比之前运动风收敛不少，不再那么张扬，就是格栅竖条金属点缀，有点复古味道——师傅常说“返璞归真”，大概就是这个意思吧。

LED灯带贯穿上方，两侧大灯没啥花头，紧贴引擎盖走线很顺眼。这造型放路边不抢眼，但耐看，不容易审美疲劳。底部包围做了导流槽处理，也不浮夸。我问修理厂张师傅，他笑说：“家用嘛，就图个稳当。”

侧面变化少，只是顶棚颜色变了一下，看着低调点；门把手还是传统样式，没有搞隐藏式那些噱头。有群友量过尺寸，说新车长4549mm，比旧版长39mm、轴距加长6mm，不过实际坐进去空间感觉差不多，“腿伸不开”的问题并没有解决多少。有意思的是，新尾部造型反而更激进些：分叉贯穿尾灯紧贴玻璃轮廓，一眼认出就是博越系。不知道是不是为了让夜晚辨识度高些。

后包围用了熏黑收紧处理，还装饰了双边四出排气口（其实假的），扰流器也是装饰为主，主要就为了营造运动氛围吧。“颜色选项有四种，”销售又补一句，“内饰橙色和灰色两套，都挺受年轻人欢迎。”我摸了一下座椅皮料，还不错，没有异味，据说工艺升级过一次。

中控屏换成14.6英寸横向布局，以前竖屏确实操作麻烦，现在空调出风口跟着重新设计，更顺手一点。“无线充电板就在最前面，用惯智能手机的人都方便，”隔壁维修小哥插话。他吐槽物理按键太少，其实杯架旁还有几个保留住的，应付日常足够。

动力部分听技术员讲还是1.5T发动机最大扭矩290N·m，这套系统已经跑熟多年，很少听见什么故障投诉。我试驾时切换驾驶模式（总共四种），发现标准模式下油门响应平缓，对新手司机比较友好。不过据群友自测，高速超车略显迟钝，也有人觉得城市代步完全够用——毕竟不是追求性能的小钢炮类型嘛。

冷知识插一句：这代车型取消了一项曾经争议很大的主动降噪功能，有位北方用户反馈以前高速路段会莫名其妙地出现杂音，现在干脆不用担心这个毛病。另外维修圈子里传闻，新批次空调滤芯接口做细微调整，更容易拆卸更换，小区保养店老板娘亲测省事不少，再不用拿螺丝刀鼓捣半小时啦！

还有件趣事——二楼邻居去年买旧款博越，每逢雨季总抱怨备胎舱积水，今年他特意来4S店问技师，新版有没有改进？技师憋半天才答：“厂家悄悄加厚密封胶条，但你要真遇上暴雨，大概率还得抽查一遍。”

最后聊聊养护费用。一位南方朋友刚做完首保，说现在配件普及率高很多，无需等订货，一个下午就能搞定全部流程。这几年吉利售后网点扩展明显，小城镇也能找到原厂服务站，不像早年间只能跑市区折腾一天。

至于销量提升与否，我个人感觉这波返璞归真的思路可能会吸引更多家庭用户，那些纠结颜值、配置又怕踩坑的人，多一个靠谱选择未尝不可。但谁晓得呢？市场变幻莫测，下半年估计还能见到各种促销活动，到时候看看身边谁先入手吧……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源随机引用自微信群讨论、维修技师闲谈及4S店销售介绍等生活场景片段。