瑞风RF8插混版体验记：1150km续航的家庭出行日常

瑞风RF8插混版体验记：1150km续航的家庭出行日常

那天是个闷热的下午，阳光透过小区楼下的梧桐叶子，洒在刚提回来的瑞风RF8身上。3100mm轴距的大块头停在车位里，比邻居家的老别克GL8还长一截。媳妇说，这车看着有点“科幻”，尤其前脸那三种格栅混搭，有点像动画片里的机甲。

开门坐进驾驶席，我第一反应就是——这内饰比照片上更显档次。上下拼色设计不算稀奇，但摸起来软包面积挺大，没什么塑料感。主驾电动调节配记忆功能，这倒是省了我和媳妇每次换人都得重新调座椅的麻烦（她腿短，每次都怨我把座椅拉太后）。高配那块15.6英寸中控屏用的是HarmonyOS 4.0系统，连家里的华为手机投屏也就两步操作。有天晚上我直接把导航路线从手机甩到大屏幕上，小孩还以为是在玩魔术。

第二排才是真正享受地带。我爸第一次坐进去，还以为自己误进了商务舱：通风、加热、按摩全都有，他老人家腰不好，一路下来直夸舒服。这套按摩功能原本以为噱头多，其实跑长途时真能缓解不少疲劳。我特意量过第三排空间——1米78的小舅子挤进去也不喊憋屈，说比他单位用的小面包宽敞多了。

说到储物空间，有一次去郊外露营，我们塞下了两个帐篷、一箱饮料和烧烤架，还有娃娃们乱七八糟的小推车，把第三排放倒后700L变2500L，那场面差点让我怀疑是不是买错成货车了。不过唯一小遗憾是地台略高，大件行李搬运要稍微费力些。

安全配置这块，不少老司机都关心。朋友老李开着他的旧MPV跟我们自驾，他总念叨“新车电子东西多容易坏”。可实际体验下来，全速域自适应巡航和L2+辅助确实让高速路轻松不少。有一回堵在沪宁高速出口，我试着全程交给自动跟停，人一点儿不用踩油门刹车；再遇见市区拥堵时，那360°全景影像帮忙看清四周盲区，上个月老婆练倒库，多亏这个才没蹭花保险杠。不知道是不是巧合，自打有这个影像，她胆子大了一圈，再也不嚷嚷怕停车难。

动力方面我们选的是插混版，也就是1.5T发动机加电机组合。据说综合功率310kW、扭矩745N·m这些参数，看数字挺唬人，但真正吸引我的其实还是纯电150km续航和1150km综合续航。有段时间天天接送孩子早晚高峰，用纯电模式安静又省钱，一个月充三四回就够。如果赶上海边度假或返乡跑远路，加满油直接干到安徽，不用担心半道找不到充电桩。而且支持92号汽油，这对北方一些偏远县城来说特别友好，不挑油品不会被坑。

顺便聊个冷知识：瑞风RF8插混车型用了双侧水冷系统管理动力电池，还做到了零热扩散设计。今年五一气温飙到35℃，我们一家空调开足，高速狂奔200公里，到终点停车摸摸底盘并没有发烫。这事后来问过熟悉的维修师傅阿梁，他啧啧称奇：“现在国产新能源真舍得堆料，以前这种级别只有进口豪华品牌敢搞。”

悬挂方面嘛，其实最初我是担心这么大的MPV会不会拐弯晃来晃去。但四轮独立悬架+电子助力转向实际表现很稳，即使偶尔遇见减速带或者坑洼，也没有明显颠簸声传进来。我老婆平时晕车严重，现在反而喜欢坐副驾睡觉，说隔音效果不错，高速胎噪基本听不到，就是偶尔急刹的时候能感觉到底盘比较厚重，需要提前预判制动距离。另外发现一个细节，如果后备厢装太满，有时候尾门自动关闭速度会变慢，据说这是为了防夹手保护，不过第一次吓我一跳，以为坏掉了呢……

至于养护，目前还没碰见啥毛病，不过听江淮售后的技师讲，他们建议首保一定要按公里数提前预约，因为插混系统检测项目比普通燃油版复杂些，多一道高压绝缘检查工序。他们口头禅：“新能源不能马虎，该查就查。”还有一点容易忽视，新手司机最好定期检查轮胎压力——18寸胎如果亏气，高速稳定性会打折扣，上个月群里有位兄弟因为疏忽爆了一条，好在人没事，只损失几百修理费提醒大家注意罢了。

最后补一句趣闻，我们这批首批提RF8的人建个微信群，经常交流使用心得。其中有人吐槽夜间贯穿式尾灯亮度偏强，在农村黑灯瞎火地方容易招虫子围观……不过城市道路倒没人觉得刺眼，大概各地习惯不同吧？另外据小道消息，下半年可能会推限量新配色，但官方一直守口如瓶，让大家猜得直挠头。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。