马自达复活转子RX-7,下一代MX-5明年投产!

马自达,这个曾经以RX-7和初代Miata(MX-5)风靡一时的品牌,似乎正在唤醒沉睡的运动跑车基因。据新消息,搭载转子发动机的Iconic SP概念车有望在明年实现量产,成为RX-7的精神继承者,而下一代MX-5也在紧锣密鼓的开发中。

Iconic SP概念车,这款搭载转子发动机的运动跑车,无疑是马自达粉丝心中的白月光。马自达首席技术官梅下隆一表示:“你们可以期待Iconic SP成为RX-7的优秀继承者。”这一表态无疑让无数车迷激动不已。而转子发动机的声浪,更是与红头4G63、2JZ齐名,堪称经典。

马自达复活转子RX-7,下一代MX-5明年投产!-有驾

Iconic SP的混动系统综合输出功率为365马力,采用双转子发动机作为增程器,搭配单电机与电池组。量产版本预计沿用这一配置。马自达还在考虑另一种动力方案,由转子发动机担任主驱动系统。这样的设计既保留了转子高转特性,又解决了油耗和排放的老大难问题。

马自达高层明确表示,这车是“小众情怀产品”,不会走量。现款MX-5卖了11年都没换代,销量说明一切:大家喜欢的是便宜好玩的平民跑车。所以新一代MX-5依然坚持“小、轻、便宜”路线,但设计会借鉴Iconic SP的科幻造型,相当于“买不起转子旗舰,还能攒钱买MX-5平替”。

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马自达这步棋走得聪明。转子发动机是粉丝心中的白月光,但真要赚钱还得靠MX-5。一边用情怀拉高品牌格调,一边用亲民产品稳住基本盘,典型的“既要面子又要里子”。只是希望量产车别像概念车那么贵,毕竟“Zoom-Zoom”的梦想不该只属于土豪。

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