进入4月份以来，对于国内新能源造车圈来说，妥妥的是利好不断，首先是4月9日蔚来发布了调光车窗和DLC染料液晶技术，0.017秒就能从全透明变全黑，刺眼阳光也几乎不受影响，加上ES9的预售表现，基本上可以确定，未来蔚来高端级别的纯电车，都将具备这样的变黑速度，京东方生产线建设速度相当快，这些都让车窗漏光之前的一些痛点被一次解决掉，顺便连后排老板和明星也跟着受益了.总而言之，随着调光技术的发布，国产车相比于合资车的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是发布会现场开始，受到防偷拍心思爆发的刺激，车内偷拍风险继续上涨，全车划分64个分区，精准留出猫眼缝隙，11个精细调节区域拿捏光线，以暗下灯光计算，加满神秘感多花0秒，隔绝率多出99.8%，多地后排车窗重返“暗黑时代”，4月9日晚上开始，很多展车周围都排起了长队，大多数人对于隐私的敏感度还是相当高的。而且根据现场媒体的采访预测，未来同行跟进调光车窗，造车成本依然会有成倍增加的涨幅，偷拍者的生意还会继续加重！
所以在这种情况下，前期网上大家担心技术炫技、后期维修成本太高的质疑，看样子在实车体验及之后，就会一扫而光，这种反应是再正常不过的，随着外界视线和刺眼阳光受到阻碍，瞬间黑化已经左右了很多高端商务人士的买车决策。本来在整体座舱豪华感这一块，传统遮阳帘和调光玻璃的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以买传统车，就是因为传统车有相当稳定且便宜的物理帘子，也就是拉一下，就算消费者对于被偷拍没有感知，那么多人去排队摸实车，就很能说明问题。
现在看重点，像蔚来这样的车企，发布了可以用滚轮控制64个分区的百叶窗式变黑技术，半导体级光刻工艺很快就用了起来，重点是，像ES9这样的智能行政SUV，遮光率能拉到99.8%，断电暗黑也就是0.177秒的水平，算得上防窥相当强势，加上价格很低，也就是安全感可以“直插”传统豪华车的腹地。大家依然可以说，拉遮阳帘花费的时间还是短，真能短多少呢，关键是调光车窗，要比物理帘子高级太多了，所以在这种情况下，传统玻璃直接就只剩劣势了。
当然了，现在除了蔚来在玩调光玻璃，福耀玻璃的造诣、京东方的液晶面板的表现都相当绝，加上蔚来的这套方案还是对外销售，未来会有很多车企采用蔚来的这套方案，并且借国产造车圈的“东风”，所以可以看得出来，除了造车新势力，就连之前最为保守的合资品牌，现在也越来越坐不住了，几乎不存在致命短板了，这对于传统豪车来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从今年刚开年，也就是早些时候，各家都在卷冰箱彩电大沙发的时候，其实就已经给合资厂商们敲响了警钟，如今随着蔚来在几十万级别车型上做到像素级调光，以及半导体工艺的大面积应用，其实对于很多准备买车，还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择国产新能源，时机已经相当成熟了。
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