吉利银河星耀8在去年上市后，很快就拿下了中高级电混轿车的年度销量冠军。

这台车给人的第一印象就是全面，无论是商务接送还是日常带娃，它都能轻松应对。

今年3月，厂家又推出了星耀8远航家系列，把重点放在了续航和智驾上。

不少人觉得“远航”只是个噱头，但我亲自开过之后发现，这台车确实把家用车的核心体验又提升了一个台阶。

外观上，新车增加了日照金和丹霞矿两种车漆，内饰也多了很有质感的麂皮材质。

坐在后排，你会觉得这更像是一台行政级轿车。

座椅支持加热、通风和按摩，后排还能前后滑动，配合老板键，长途乘坐非常舒服。

车里装了23个扬声器，听音乐时那种环绕感很强，就像坐在音乐厅一样。

动力表现是这台车的底气所在。

它用了新的电混系统，电池包容量不小，纯电能跑225公里。

如果你平时就在市区通勤，一周充一次电基本就够了。

电机起步很快，没有那种换挡的顿挫感，开起来非常安静。

出远门时也不用担心，馈电状态下百公里油耗也就3.32升，综合续航里程能超过1700公里。

这套系统综合功率很大，高速超车时动力储备很足。

这次最让人惊喜的是它的智驾系统。

它配了一颗激光雷达，还有十多个感知摄像头和雷达。

我在成都复杂的路况下试过，它的城市辅助驾驶表现得像个老司机。

在车流里自动变道很果断，遇到路口博弈也很从容，甚至能自己避让施工路段的锥桶。

停车方面，它能识别几百种车位，就算是很窄的侧方位，新手通过拖动屏幕上的图标也能停进去。

底盘的调校也很有水准。

它用了五连杆独立悬架，还带了可变阻尼调节。

过一些细碎的小坑洼时，车身不会有太大的跳动。

快速过弯时，底盘给人的支撑感很足，车身姿态稳稳当当。

方向盘有三种助力模式，运动模式下指向非常精准。

哪怕是在高速上开到120公里每小时，车内依然很安静，前后排交流完全不需要大声说话。

如果你正在找一台既能纯电通勤，又能长途出游，而且开着省心、坐着舒服的轿车，吉利银河星耀8远航家确实是一个很务实的选择。