对于入门级通勤踏板车来说，其实选择并不算难，因为用途非常明确——就是城市代步、日常通勤。这类车核心看稳定性，毕竟每天都骑，耐用、省心才是王道。下面分享几款我认为靠谱的车型，都是路上能见度很高的“老朋友”，也有值得尝试的新面孔。
铃木UY125
这车在轻骑铃木的销量榜上常年居首。我试过几次，发动机是经典的铃木超级芯电喷，动力参数为 6.9kW、10N·m，起步到 60km/h都很轻快，平顺性很好，日常穿梭在车流里很轻松。油耗表现也算节俭，WMTC工况大约 2.2L/100km，配合约6升的油箱，轻松跑到250公里以上续航。唯一的短板是没配ABS，不过这类通勤车骑起来一般也不会猛冲猛刹。售价在9980元起，略微偏高，但牌子硬、保有量大，维修保养方便。
豪爵AFR125
它的销量可以和UY125掰手腕，很多人冲着豪爵的品控选它。看到实车，车身接缝均匀、塑料件厚实，骑个几年也不容易出毛病。ESS静音发动机的调教很柔顺，功率6.6kW、扭矩10N·m，骑起来安静，油耗低到2.1L/100km，搭配6.5升油箱，续航接近300公里。我尤其喜欢它的安全配置，高配版有博世ABS，基础版也给到CBS联合制动，雨天骑更安心。还有280mm超长前脚踏，可以让腿伸得更舒服，配上可选的快拆尾箱，载物和骑行舒适度都到位。23款起售价8680元，性价比挺高。
豪爵USR125
这款老牌125踏板虽然没出新款，但保有量和口碑都还在。和AFR125用同款ESS发动机，6.6kW功率、10N·m扭矩，不管是城市通勤还是郊区短途都够用，尤其是在50-60km/h的日常速度下，骑感很顺。油耗低到2.09L/100km，6.5升油箱，续航也能到250公里左右。目前售价在7000元出头，因为是老款，经销商也会有优惠力度。
现在125级别的踏板车选择非常多，甚至一些多年不在这个排量出新车的厂家也回归了市场，低价车型能做到5000元左右，还带不错的配置。不过选择再多，“靠谱”二字永远排在第一位。毕竟通勤工具讲究的是每天能准时把你送到，不掉链子才最重要。
你平时骑过哪款入门级通勤踏板？有没有那种骑着省心、用了几年还舍不得换的车型？评论里一起聊聊你的经验。
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