我刚看到个消息，差点以为自己眼花——一台号称“战斗版”的SUV，原厂带大尾翼、四出排气，最关键的是，居然给配了L2级别的智能驾驶辅助，你们猜猜卖多少钱？ 不是十几万，也不是十万出头，而是八万七千八！是的，你没看错，8.78万。 这个价格，以前可能只够买一台配置寒酸的代步小车，现在居然能买到一台181马力、7秒多就能破百，还自带一堆“改装件”和智能驾驶的SUV。
但仔细看了看，就是即将在年底前上市的2025款吉利缤越L，而且就一个配置，叫“Battle版”。 这名字起得就火药味十足。 我印象里，L2智驾这东西，以前不都是新能源车，或者十五万以上车型才愿意给的吗？ 现在居然成了八万级燃油车的标配。 这事儿在网上已经有点小争议了，有人说这是技术下放，是福音；也有人说，这么便宜的车给智驾，会不会是“样子货”？ 光有这个噱头，实际用起来根本不行。
不管怎么说，这个消息一出来，估计很多手里攥着八九万预算，又想要点激情、想要点科技的年轻人，心里都得痒痒一下。 这明摆着就是对那些合资品牌小型SUV，甚至是一些国产低配车型的“降维打击”。 今天，咱就抛开那些复杂的参数，就像聊街边看到一台帅车一样，聊聊这台八万多的“战斗小钢炮”，到底给了些啥。
先说这车最抓人的地方，就是样子。 你看官方发的图，根本不用你后期再去改装店花钱。 车头那个格栅和大包围，黑乎乎的一片，显得特别宽。 侧面是双色车身，车顶和车身颜色不一样，轮毂是熏黑的，里面还能看到红色的刹车卡钳，这几个元素凑一起，运动感那味儿一下就对了。
但最夸张的还是车屁股。 上面立着一个尺寸不小的尾翼，不是那种装饰性的小鸭尾。 尾灯是现在流行的贯穿式设计，点亮以后辨识度应该不错。 往下看，好家伙，双边一共四个排气口！ 虽然我们心里都清楚，它的声浪肯定和超跑没法比，但这个造型，这个气势，是给足你了。 后保险杠下面还有类似赛车扩散器的黑色装饰。 就这么一套组合拳下来，你开上路，别人真不一定敢信这车才卖八万多。
拉开车门坐进去，首先注意到的肯定是那个座椅。 它用了一体式的桶形座椅，就是那种跑车上常见的，把你身体包裹得很好的款式。 材料也不是全皮，而是皮质和翻毛皮混搭，红黑双拼，座椅上和车门面板上，还能看到红色的“Battle”字样刺绣。 安全带竟然是亮橙色的，这个配色很大胆。 中控台用了不少软质材料和类似麂皮的材质包裹，配上红色的缝线。 这套内饰的氛围，一点不像这个价位常见的塑料感，确实花了心思。
科技感的部分，最显眼的就是中间那块14.6英寸的大屏幕，尺寸够大。 仪表盘是8.8英寸的全液晶屏幕。 像手机互联、语音控制这些功能，它都给配上了。 我比较好奇的是它那个L2级智能驾驶辅助，在这个价位出现实在稀奇。 这套系统通常包含了全速域的自适应巡航、车道保持辅助、自动刹车这些功能。 理论上，在环路或者高速上开车，能省不少力气。 但具体用起来顺不顺手，反应灵不灵敏，还得等实车到了试试才知道。
把车用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。 厂家公布的数据是最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米。 这个数据推动一台小型SUV，理论上会是挺轻快的。 官方说它的百公里加速时间是7秒级别，对于一台燃油小型SUV来说，这个加速能力算是很强了。 油耗方面，官方数据是百公里6.3升。 它还提供了至少三种驾驶模式可以选择，估计能在经济、舒适和运动之间切换，满足不同路况下的心情。
它的车身尺寸长宽高分别是4380毫米、1800毫米、1609毫米，轴距是2600毫米。 标准的紧凑型SUV身材，后排坐两个人比较合适，坐三个人肯定会有点挤。 后备箱空间也就是日常够用的水平。 如果你需要经常拖家带口，满载一家人出行，那这台车的空间可能会让你觉得憋屈。 它的全景天窗尺寸不小，能增加车内的开扬感，算是弥补了一点空间上的心理感受。
配置上，除了前面说的那些，像蓝牙钥匙、电动调节的座椅、倒车影像这些，它应该都有。 毕竟到了这个时代，这些功能也算不上什么新鲜玩意儿了。 但把这些东西，和那样的动力、那样的外观设计，以及L2智驾全部打包在一起，然后定一个8.78万的价格，这个组合拳就很有杀伤力了。
这个价格，在市场上能买到什么呢？ 可能是一台配置很低的合资品牌小型SUV，动力弱，内饰都是硬塑料，更别提什么智能驾驶了。 也可能是一台配置高一点的国产家用SUV，但样子通常比较中庸，很难提供什么驾驶激情。 吉利缤越L Battle版就像是在这个市场区间里，扔下了一个特立独行的选择。 它不追求面面俱到，尤其牺牲了部分家庭用户看重的空间，但它把颜值、动力和年轻人喜欢的科技配置，尽可能地堆砌了起来。
全部评论 （0）