还记得刚拿驾照那会，我开着家里的车出门，一路上提心吊胆。好不容易找到个停车位，结果倒车时，就听见 “呲啦” 一声，下车一看，右前轮的轮毂蹭到马路牙子上了，崭新的轮毂划出一道长长的痕迹，当时那个心疼啊，别提多难受了。相信不少新手司机都和我有过类似的经历，开车的时候总摸不准车轮的位置，心里没底，生怕一不小心就剐蹭到旁边的东西。
其实，摸不准车轮位置，说白了就是对车辆缺乏 “人车合一” 的熟悉感。就好比刚买了双新鞋，头几天走路总觉得硌脚，得穿一段时间，才能适应鞋子的尺寸和形状。开车也是这个道理，想要精准判断车轮位置，是有窍门的。
老司机们常用的一个方法，就是找车内的 “参照物”。以常见的家用轿车为例，当我们坐在驾驶座上，平视前方，车头盖右三分之一处的延伸线，大致就是右前轮的行驶轨迹。我自己试过，在一条宽阔又没什么车的道路上，把车慢慢往前开，眼睛盯着车头盖右三分之一处，同时让朋友在路边观察车轮位置，发现还真挺准！有了这个参照，以后靠边停车或者通过狭窄路段时，心里就有谱多了，再也不用担心蹭到右边的障碍物。
至于左前轮的位置，也有办法。当我们看到左侧雨刮器的节点与路面物体重合时，这个位置差不多就是左前轮即将压过的地方。这个方法我在日常开车时也经常用，尤其是在通过一些有积水的坑洼路段，能巧妙避开那些可能会磕到底盘的大坑。
除了找车内参照物，还有个 “笨办法” 也很管用 —— 多下车观察。刚开始开车不熟悉的时候，每到一个路段，尤其是比较狭窄或者复杂的地方，别怕麻烦，停好车后下车看看车轮和周围障碍物的距离。多观察几次，慢慢就能在心里形成一个大概的概念，再遇到类似情况，不用下车也能做出比较准确的判断。我刚开始就是这么过来的，虽然麻烦点，但效果真的不错。
另外，调整好座椅位置也很关键。座椅太靠前或者太靠后，都会影响我们对车轮位置的判断。合适的座椅位置应该是：踩下刹车踏板时，腿部能保持自然弯曲；双手伸直可以轻松握住方向盘的三点和九点位置；同时，视线能清楚看到车头盖的前沿。只有座椅调好了，那些参照物才更准确。
开车判断车轮位置，就像是和爱车建立默契的过程。掌握了这些小技巧，再加上多练多开，慢慢就能做到心中有数。以后开车上路，再也不用像我当初那样，因为摸不准车轮位置而提心吊胆啦！
如果你也被车轮位置的问题困扰，不妨试试这些方法。觉得有用的话，就动动发财小手点赞关注吧，祝愿大家都能平安出行，一路顺遂！
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