小米汽车为何从万众期待的颠覆者沦为众矢之的？汽车专家陈宇在播客中直言：‘小米用做手机的套路来做汽车，但汽车行业更看重品质和体验，光靠营销远远不够。’从交付周期频繁变动、车未下线就要求付全款，到高配版优先交付、标准版苦等一年，再到碳纤维前盖沦为装饰、尾灯易裂等宣传与实际的巨大落差，小米汽车正面临信任崩塌的连锁反应。退订率飙升、口碑下滑、资金承压的背后，是商业策略与用户体验的激烈碰撞。本期节目深度剖析小米汽车的三大困境，探讨它能否靠诚意破局，重新赢得市场信任。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈宇老师，晨羽老师先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇，很高兴，来聊聊小米汽车的话题。好的，陈宇老师，今天我们要聊的是最近小米汽车遇到的困境，包括市值蒸发退订率飙升质量问题等我们会分析交付套路深高配先走惹众怒，参数吹上天反被打脸这三大问题，最后看看小米能不能靠诚意破局好的，那我们就直接开始今天的话题。咱们先来说第一部分就是交付套路深，小米汽车在订单管理和付款方式上面到底踩了哪些雷。小米汽车它首先是一个新鲜事物，然后很多人冲着它创新，冲着它这个互联网思维就去下单。但是它在订单管理上面就有一个问题，就是它官方app上面显示的交付周期它会经常变，比如说它一开始说的是8月首批提车，后来又变成了134周，那其实背后就是它产能跟不上，它又想多赚点钱。对，那这个确实让人很很恼火，更夸张的是，它的付款方式，它是要求你车还没下线，你就得七天内付全款，不然的话，定金不退，那其实就风险全部都压在了消费者这边，所以很多人就是下单了之后又后悔又想退。就陷入了这种困境。对，那你觉得小米汽车最近的这种交付的套路，为什么会让订单和口碑出现这么大的问题，就是它这种，先让你掏钱，然后再让你等一年，这种模式就让很多用户觉得自己被当成了一个韭菜，就不满，情绪就爆发了，然后他的退订率就飙升，他的二手市场也跟着崩盘，对确实就是自食其果。更严重的是，他这种不透明的排产和他的这种资金的使用，让很多潜在的用户觉得风险太大，所以他们就选择去别的品牌。那小米就失去了信任，失去了市场，你觉得小米汽车现在这种交付的困境，如果持续下去会带来什么样的连锁反应？他现在就是订单积压，然后他的资金回流也变慢了，他的工厂也是加班加点，但是他就没有办法去满足这个需丘所以它的这个产能利用率，其实也是被拖垮了，它的成本就下不来它的利润也被挤压。对确实就是屋漏偏逢连夜雨，对，然后他的这个负面宣传又让他失去了一些客户。他的品牌声誉也受损，那他要想翻身的话，可能就需要更多的资金，更多的时间，对这个行业的竞争又这么激烈，所以他未来的路其实挺澜的行，交付套路深。这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下。回澜我们来进入第二个部分，咱们来聊一聊高配先走标准版用户怒火中烧，这到底是怎么回事？就是小米苏系ultra，在去年的时候，它的顶配版其实是最早可以提车的但是它的标准版却要等很久，然后这两版之间的时间差差了快一年，就有好多标准版的用户就觉得自己被晾在一边了，这还挺让人停让人意外的。更夸张的是，小米还搞了个什么动态调价，就是你这个高配版，它可以随时降价，但是你标准版如果涨价了的话，你还得照负。有。很多人就觉得，这完全就是不公平，对，为什么小米汽车的这个分板策略会让大家这么不满，因为很多人就是他标准版的钱都准备好了，他也宣传说，什么先买先得，结果你现在变成先贵先得。那这些标准版的用户就觉得自己的钱就是打水漂了。然后他们就开始质疑小米的这个诚信，质疑他们的这种定价的策略，那就是说这个背后到底是一个什么样的原因让小米汽车的这个高配和标准版的差距会这么大，其实它背后就是一个为了拉高整体的均价和利润，所以他把最受欢迎的配置留到最后，然后他可以用这种动态的调价去控制库存，他也可以把用户的钱先收进澜。去给他的供应商去预付货款，那他资金回笼的速度就很快，他也可以去赌未来的市场说，高配先走，标准版用户不满，这其实是一个商业策略和用户体验之间的一个碰撞。对，那这种事情在未来会怎么影响小米汽车呢？就是现在它的订单的积压和退订率的上升，其实都是跟它这种分板的策略是有直接关系的，那它的标准版用户流失是非常严重的，然后他的品牌的口碑也受到了很大的冲击。那他要想恢复用户的信任，他可能不光是瑶调整他的排产和定价，他可能还要去重新思考他的整个商业模型。因为他现在的这个资金和库存的压力越来越大，他很容易就陷入一个恶性循环。好，高配先走，这部分内容差不多了，咱歇口气，待会见。我们接下来要聊的就是参数吹上天，限时打脸疼小米的这个技术宣传和实际体验之间的落差到底有多大，就比如说它的那个碳纤维的前苍盖它宣传的是说，这个材料是很高级的，然后也很情，但是其实它没有连到刹车通风系统，所以它其实只是一个装时间。对，那这个就是属于典型的虚假宣传。那就是说小米汽车在这个技术宣传上面还有哪些让人觉得不靠谱的表现？比如说它的尾灯是用的那种普通的玻璃然后，它宣传的是说，它的尾灯是使用的这种特殊的材质，结果很多车主就发现尾灯很容易裂，还有它的车机金蝉会出现这种卡顿。然后它的配置单上面有的东西，你实际拿到车的时候又货不对板，还有更夸张的是，有车主甚至提到说，他提车的时候，挡风玻璃上面还有这种测试车的子阳。对，那这些都是属于概念一加一等于0。对，那你觉得就是小米汽车这种，把参数吹得特别厉害，但是实际体验又跟不上这种做法会给品牌带来什么样的麻烦？就是现在网络这么发达，你一旦被大家发现，说，你宣传的和实际的不一致，那你就立刻成为一个众矢之的。然后你的这个信任一旦崩塌之后，你再想挽回就很难了。对，而且它不光是质量问题和宣传问题，它其实还有包括它的这个交付的套路也让人很不满意，所以就是整个这一系列的操作就导致它的口碑是一落千丈，那销量自然也就受到影响。对，而且它还会影响到它后续的融资，包括它的公司的运营就变得非常的棘手，就是说笑米汽车现在这么多的困境，其实背后到底暴露了哪些比较深层次的问题。我觉得，首先就是小米它其实一开始的时候，是用手机的那个套路，来做汽车，那汽车其实是一个非常看重体验，非常看重品质的，这样的行业，所以你光靠这种营销是根本不够的。对，确实是，那你比如说他的这个交付的套路就让人觉得特别的不靠谱，然后他的高配先走策略又让人觉得被区别对待了，他的这个参数吹的又天花乱坠结果实际车里面又是另一套标准。对，所以就是它的信任危机和它的品牌危机是交织在一起的，那他要想真正的去解决这些问题的话，他光靠这种表面的补偿是远远不够的，他必须要去重新思考他的用户至上和诚信经营的理念。好吧，ok了，那么今天咱们也聊了这么多，关于小米汽车现在面临的一些困境，那么它能不能够靠诚意去破局，能不能够靠实力去赢得市场，可能还得看它接下来怎么去调整自己的这个策略怎么去真正的去尊重用户，那么我们下期节目再见。
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