标题：怪兽SV7 36周年纪念版：真正的“硬壳”，还是情怀翻倍？
怪兽SV7 36周年纪念版这车，停在咱小区地库第一个拐角那，黑色竖条格栅愣是比边上的锐际多出一道狠劲。前鼻子那灯，晚上蹲着看，闪个冷光，有种小时候在老家赶夜路看见吉普拉的内味。上个月，厂里王工新买一辆，早上过来加班，咣当直接一顿炫，说“这车门上的SV7贴纸，拍视频能多挣点积分”。本来想隔壁老赵也心动，说媳妇七年前就看上的这路子，可家里那台普拉多还水灵灵地能跑，犹豫半天，吐槽一句：“改出来的四驱，底子还是福特那个老桌儿吧？”
其实这车真身还是江铃福特烈马那路数——壳子大了点，轮胎直径到20寸，师傅修车时都得用加长扳手。长宽快有4米8多，不算怪胎，但比一般硬派SUV多出一圈肉。动力没变啥，听4S销售顺嘴一说：“2.3T那台，275马力，原装底细一点没动。”10AT变速，四驱也照搬。至少油耗没有传说那么暴躁，王工上个月拉货去新场，急刹踩死也没掉链子，不过就是加速起来声音糙得像老式播报机。
这些年硬派越野好卖的就那几个，Jeep牧马人现在标价49万起，老普拉多带锁的要55万，克蒂这SV7就安在中间。有意思的是，路边洗车师傅也算懂行，看车顶射灯直摇头：“改这玩意以前见多了，下雨天可当心，灯壳一旦漏水，保险都不认。”听说是真有群友自测进水短路过，维修还得找专用店。加装的这些零碎，真出事4S未必愿意管，说白了掏的钱是不是冤，车友圈里吵了好几回。
有一阵子还有巴哈赛事纪念版，副驾驶那边装了块木头，雕比赛路线图，挺花哨。不过36周年这个新款内饰还没透底，小区里有两口子等着看会不会用出头的配置，一副“这钱花了，要有不一样”的劲头。说起来，这车今年福特烈马本体销量也就七月份捏不到五百台。有师傅私下说，油车政策现在卡得紧，小众品牌最难混。电动车越野都在推，长城、比亚迪搅局，微信群里有人直接问：“49万都能买电动越野专用底盘了，买这个是图啥？油价又高，明年还不知照顾不照顾。”
改装厂倒是乐呵呵把门脸做得齐，但底盘技术还是老福特那路子，喷漆、换格栅，加点射灯，就是噱头。年轻人喜欢，开出去看回头率，晚上射灯开太亮，隔壁交警小陈调侃：“哪天抓到我就请你喝啤酒。”环保那边倒还没动真格，消息都转群里：“明年高油耗车管严，说不定买贵改装的就得收回去。”
这些外观细节，有人格外在意。读书时校友有辆老途锐，改了大抱箍，二手价死活卖不上去。现如今克蒂纪念版那价钱，实打实跟二手普拉多顶配差不多，买新图个面子，买旧看实际，这纠结也在群里争嘞。
最后一段，不谈物理参数。王工去年车祸撞了个路牙子，射灯掉下来，正巧赶上厂子保养节，他拉过去师傅边喝豆腐脑边说：“这些改出来的件啊，真出点事，不如原厂结实。”后来那车拍朋友圈还挺拉风，可修好还是用了两天。现在小区楼下，王工把车罩套上，要是有人问怎么选，他只哈哈一声：“年底能不能保住价，还得看明年风声。”
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