今天我们来说一个让部分新手纠结的事情，特别是新车的时候，对车特别爱惜。有人会说，在高速上一直跑120，算是高强度的运动，一跑就五六个小时，到底用不用把车停在服务区，让发动机歇一会儿？就像人一样，一直快速跑步，跑一会儿肯定要休息，不然累坏了。
先说答案，根本不用休息。对于发动机来说，只要没有故障，别说一次跑五六个小时，就是跑五六天，不休息也完全没问题。因为它在设计的时候，就考虑过连续高强度工作的情况。发动机在研发阶段经过的耐久性测试，是非常严酷的，连续几百小时全负荷运转台架试验，那都是家常便饭。模拟各种工况，常规工况、恶劣工况和极限工况。就拿极限工况来说，都是在超转速、超负荷运转的，设计寿命都是保证几十万公里不出问题，短短的五六个小时，根本不算什么。
在实际中跑120，我们认为跑的很快，但对发动机来说，转速一点儿也不高。发动机最高转速都是六七千转，跑120时的转速也就两千多转，相当于才达到最高转速的三分之一，肯定是很轻松了，算是发动机的黄金转速。区区五六个小时的高速巡航，对它来说，就是一次舒舒服服的有氧运动。就如同我们能搬起100斤的物体，现在只让搬30斤，就会感觉很轻松。
不管怎么跑，能让发动机损坏的只有两个因素，一个是润滑，一个是温度。只要润滑足够，温度不高，跑多长时间都是没问题的。发动机内运转最快的是曲轴和凸轮轴，它们都是有轴瓦来保护减少磨损的。轴瓦与轴之间会形成油膜，阻碍与缸体的直接磨损。只要不缺机油，油膜就会一直存在，基本也就没什么磨损。
冷却系统也一样，只要不缺冷却液，水泵和水箱都能正常工作，跑多长时间水温也不会高，会一直保持在90度左右。所以说，只要车没出故障，没有零部件损坏，行驶中水温不高，机油压力灯没亮，不管开多久都是不需要休息的。最主要的是，一个人体力有限，连续开五六个小时也已经到了极限。肯定就要去服务区，去趟洗手间，哪怕接着走，也至少要十几分钟，这也能给各个部件一个短暂喘息机会。
只有在一种情况下，发动机可能需要休息，就是在挂错挡，发动机一直保持四五千转长时间运行时。特别是车老了，润滑系统和冷却系统能力下降的情况下，可能真需要休息，不然润滑跟不上，水温也可能升高。还有在特殊路段下，我们最应该担心的是轮胎和刹车。比如一个很大很长的下坡，一直用刹车控制车速。此时就要防止刹车片过热而导致热衰减，让刹车力减弱。这样就需要休息一下了，让刹车系统降温。
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