岳父跑大车拉货去新疆，气价从3元飙到7.8元一趟直接赔7000多，现在运价低迷货源难抢，卡友们咬牙坚持却越跑越亏

岳父一直开大车拉货，最近跑新疆那趟直接亏惨了，气价蹭蹭往上窜，从以前3块一公斤直接冲到7.8块，单趟光加气就多掏了7000多块，运费却没跟着涨，算下来整趟白干还倒贴不少。

现在整个货运圈子都难受，运价一直压得很低，好货源特别难抢，大家抢破头也接不到赚钱的活。气价还老是忽高忽低，昨天看着还行，今天一加就吓人一跳。很多跑绿通的兄弟，以前图着LNG便宜才咬牙换的重卡，现在完全跑不动了。

以前冬天还没到，气价就3块左右，跑一趟新疆来回还能有点赚头，现在直接翻倍多，油费气费一压，利润全没了。眼看要入冬供暖用气高峰，气价估计还得再往上窜，好多卡友干脆把车停了，不敢再跑，怕越跑窟窿越大。

前几年那会儿气价低的时候，大家都觉得LNG卡车省钱又环保，贷款买车的人特别多，结果现在气价这么一搞，月供压着，货又拉不到钱，日子过得紧巴巴。以前跑北京到新疆这条线，气价稳定在3块出头，一车货拉完还能剩点，现在加完气再扣过路费人工，吃喝啥都不剩，还得自己贴钱。不少老哥聊天的时候都说，早知道这样，当初就不该换这车，现在想卖又卖不出好价，卡在手里进退两难。

身边好几个同行都停运了，说再跑下去真扛不住。以前冬天最冷的时候气价顶多涨一点，现在还没到最冷就7块多了，等真冷起来指不定得8块往上。运费呢？还是老样子，低得离谱，货主给的价格几年没怎么动过，油气成本却年年翻新高。

抢货的时候平台上几百辆车围着一个单子，大家互相压价，最后接到的活连油钱都不够，更别提气钱了。

以前3块的气价，大家跑得欢，现在7块多，谁还敢猛冲？没人逼着非得跑，可车贷房贷生活费都在那摆着，不跑就没收入，跑了又亏得更多，卡友们就这么硬撑着。有人开玩笑说，早知道气价会这样，当初还不如继续开老柴油车，至少涨得没这么夸张。

现在LNG车主最常说的一句话就是，早知道今天这局面，当初就不该信那句清洁能源便宜又赚钱。结果呢，车停家里吃灰，贷款照样得还，货源照样抢不到，日子越过越紧。

其实现在已经有电动重卡慢慢出来了，有些地方开始试跑，电费比气便宜不少，续航也凑合，听说有兄弟换了之后单趟成本直接降了一大截。不过换车不是小事，几百万的货款不是说换就换，大部分人还是咬牙继续开LNG车，盼着哪天气价能回落一点，或者运费能涨回来。

可现实摆在这，气价高得离谱，运价低得可怜，货还越来越不好找，很多人已经撑到极限了。停运的越来越多，开着的也天天算账，天天心疼。