13.68万起，零跑C01焕新升级，这才是豪华C级车价值典范

13.68万起，零跑C01焕新升级，这才是豪华C级车价值典范

现在的新能源市场，放眼望去总觉得像“复制粘贴”——造型雷同，功能相似，能让人一眼记住的车型少之又少。但今天聊的这台车，不仅颜值能打、操控带感，价格更是直接捅破天花板：13.68万起的中大型轿车，纯电续航最长316公里，综合续航直接干到1276公里！它就是零跑C01。

一、价格掀桌：C级车卖A级价，体面不再昂贵

传统认知里，车长超5米、轴距近3米的C级轿车，没个30万根本拿不下。但零跑C01直接把门槛拉低到13.68万起（经销商报价甚至下探到12.48万）。对比同价位日系燃油车——比如落地20万的全新凯美瑞，零跑C01不仅免购置税，还能挂绿牌畅行。更狠的是，它用C级车的尺寸和质感，把“体面”二字重新定义：花小钱办大事，真不是空话。

二、续航王炸：市区用电0油耗，长途油电双杀

买新能源车最怕啥？续航焦虑！零跑C01的增程版直接给出两套解法：

- 日常通勤当纯电开：搭载43.7kWh大电池，CLTC纯电续航316公里。按每天通勤30公里算，一周充一次电足够，成本低至每公里几分钱；

- 跨城远行无压力：满油满电综合续航1276公里，馈电油耗仅4.9L/百公里。实测从杭州开到北京，中途不用加油充电！对比同价位燃油车（如雅阁WLTC油耗6.6L），长途成本直接砍半。

纯电版同样能打：625公里长续航+40分钟快充（30%-80%），周末自驾游说走就走。

三、底盘越级：铝合金悬架+跑车级操控

开过零跑C01的人，第一感受都是“这车稳得不像十几万”！秘密藏在底盘里：

- 前双叉臂+后五连杆独立悬架，全铝合金材质——和30万级的小米SU7同款结构；

- 自研CTC电池底盘一体化技术，电池和底盘“二合一”，车身抗扭刚度提升25%，过弯稳如轨道车；

- 实测过减速带时，悬架“砰”一声干脆收住，颠簸被过滤得圆润柔和。烂路不颠，高速不飘，堪称15万级操控天花板。

四、智能碾压：8295芯片+四叶草架构，功能多到玩不完

坐进车内，三联屏霸占视野（10.25英寸仪表+12.8英寸中控+10.25英寸副驾屏）。但真正的硬核在“内芯”：

- 高通骁龙8295芯片（算力是8155的8倍！），操作丝滑如手机；

- 四叶草中央集成电子架构，支持500多项自定义场景。比如开启“露营模式”，车辆自动保电+维持空调，下雨还会关窗；

- L2+级智能驾驶全系标配：自动泊车、盲区监测、车道居中保持一应俱全。拨杆按两下，高速自动跟车加减速，新手秒变老司机。

五、空间越级：5米车长+全景天幕，全家出行不憋屈

作为一款车长5050mm、轴距2930mm的C级车，零跑C01的空间堪称“降维打击”：

- 前排身高1.8米坐直，头顶还剩两拳；

- 后排轻松跷二郎腿，地板纯平，三人并坐不挤；

- 溜背造型下，后备箱仍塞进465L容积，婴儿车+行李箱无压力。

更贴心的是：全车双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、麂皮绒顶棚……细节质感直追豪华品牌。

六、安全筑基：CTC技术+堡垒电池，连螺丝钉都靠谱

电池安全是用户最大心结，零跑的解法很硬核：

- CTC电池底盘一体化：电池包“嵌”进底盘骨架，抗冲击能力翻倍；

- 全电芯液冷散热+防火横梁，热失控风险降低80%；

- 车身超高强度钢占比68%，标配6气囊+预紧安全带。从结构到电芯，把危险锁死在门外。

结语：重新定义“值”这个字

以前买C级车，要么咬牙上BBA，要么忍痛选“毛坯”合资车。零跑C01的出现，彻底打破规则：

- 13.68万起，拿下5米C级轿车的体面；

- 增程+纯电双选，短途0油耗、长途0焦虑；

- 8295芯片+四叶草架构，智能体验甩合资车一条街；

- 前双叉臂后五连杆，操控稳到不像这个价位……

当传统燃油车还在为“百公里省1升油”较劲时，零跑C01已用新能源的颠覆逻辑，把豪华、智能、成本全卷透了。这不是“性价比”，而是“价值重构”——用诚意告诉市场：老百姓的豪华车，早该这么造！