我们大多数人都视汽车为有灵魂的工具，无论是豪华车、主流车还是跑车。它们是载着我们从一个地方到另一个地方的载体；在这段旅程中，我们与它们紧密相连，它们也成为了我们的。然而，在汽车行业的巅峰时期，也有一些汽车的保有量远远超出了普通汽车的保有量。
有些汽车被视为投资，它们的价格可能不亚于巨额房地产投资，也可能与世界上一些最佳股票投资组合的价值相当。这10辆汽车就是这样的投资，即使你买到了刮擦过的车，也几乎不会亏钱。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自各大制造商和其他权威机构，包括 classic.com、凯利蓝皮书 (Kelley Blue Book) 和 Edmunds。这些数据按平均售价升序排列。
10、奥迪 R8
平均售价：107,543美元
公平地说，这更像是一种预测，而非对奥迪 R8市场现状的分析。这家德国顶级汽车制造商隶属于大众汽车集团，大众汽车集团最近表示，内燃机版 R8目前不在公司计划之内。R8 于 2006 年上市，这意味着其生产周期非常稳定。然而，随着这段周期的结束，R8 车主应该可以放心，因为缺乏新车型的推出，一段时间后他们的售后价格将会上涨。
奥迪 R8 V-10（2022-24） 规格
值得一提的是，R8 拥有丰富的选装配置，能够比上面列出的基础配置更快。Quattro 版的 0-60 英里/小时加速时间比后轮驱动版快了近一秒。GT 版拥有略高于 600 马力的动力，最高速度和性能也得到了大幅提升。因此，根据你的配置，你可能会比街对面的 R8 车主更有投资价值。
9、Acura NSX（第二代）
平均售价：154,045美元
初代 NSX 本身就是一款值得投资的经典车型，而传奇的 JDM 系列的第二代车型也有望成为与其前代车型一样经典的车型。第二代Acura NSX于 2015 年首次亮相，凭借其未来感十足的外观惊艳了潜在客户。尽管它并非全球最令人印象深刻的超级跑车，但其价值应该会随着时间的推移而保持下去。
Acura NSX（第二代）规格
老款 NSX 在拍卖场上依然能卖出令人印象深刻的价格，有些甚至达到了近 20 万美元。不过，随着时间的推移，手头有钱的买家应该可以预期，第二代 NSX 的售价会达到其最初的市场高位建议零售价。
8、兰博基尼 Diablo SV
平均售价：315,381美元
很多人认为兰博基尼Diablo是“死亡陷阱”，主要是因为市面上很多正宗的 Diablo 直到量产后期才配备 ABS 或动力转向等配置。所以，这辆车不仅外观惊艳，驾驶体验也同样令人心动。想想就让人心安，不是吗？
兰博基尼 Diablo SV 规格
兰博基尼打造 Diablo 是为了继承Countach的风格，Countach 曾是七八十年代狂野超跑的巅峰之作。Diablo 正是在此基础上进一步发展，将其灵魂——中置 V12 发动机——置于设计的核心。Diablo在过去几年中销量稳步增长，所有迹象都表明，这一趋势将持续到 2025 年。
7、法拉利 812 Superfast
平均售价：330,982 美元
在汽车界，法拉利豪华旅行车几乎是所有车型中最值得入手的，而812 Superfast正是这家传奇意大利制造商最新推出的一款满足所有条件的车型。812 Superfast 拥有强劲的前 12 缸发动机，后轮则承担了大部分的驱动力，堪称世界上性能与豪华的完美结合，堪称名副其实的经典之作。
法拉利 812 Superfast 规格
地球上或许没有哪款车比 812 Superfast 更适合在山路上或沿海公路上疾驰。它在TopSpeed上被称为“高速公路杀手” ，虽然这或许是真的，但它也是一款在任何地方都能驾驶的出色车型，在每条街道上都能吸引人们的目光。哦，它的价格也很高，而且会随着时间的流逝而不断上涨。
6、兰博基尼Countach LP5000
平均售价：588,782 美元
还有什么比一辆白色Countach更能彰显80年代的风采呢？乔丹·贝尔福特或许撞坏了他的Countach，但这并不意味着市面上没有其他选择。奔放的车身和轰鸣的V12发动机无疑成就了它的经典，但车主们也很清楚该如何保养它们。大多数Countach都保持着原厂配置，外观依然与出厂时一模一样。
兰博基尼 Countach LP5000 规格
Countach 的性能数据与本榜单的其他车型并不完全匹配，但这是因为它也是最古老的车型之一。然而，我们这份榜单关注的并非性能，而是价值，而 Countach 在这方面的表现，从图表来看并不逊色。
5、迈凯伦梅赛德斯 SLR 722 版
平均售价：651,396 美元
迈凯伦梅赛德斯-奔驰722 Edition 的名字听起来很拗口，但亲眼目睹它也是一场盛大的视觉盛宴。它那尖尖的格栅简直就是蝙蝠侠系列电影里的翻版，简直把后轮当早餐吃掉了。Top Gear 节目让这辆车在迪拜街头与兰博基尼展开了激烈的较量，用他们的话说，在大多数圈子里，它甚至被认为是超级跑车，而不是超级跑车。
迈凯伦梅赛德斯 SLR 722 版规格
722 Edition 本质上只是基础款 SLR 的硬核版，而基础款本身仍然是一款绝对疯狂的车。然而，如果我们谈论的是投资，那么 722 Edition 在二手市场上的成交价通常比入门级（如果可以这么称呼的话）的 SLR 高出数十万美元。
4、科尼赛克CCX
平均售价：120万美元
还记得我们之前说过“暗黑破坏神”会要了你的命吗？科尼赛克CCX也能做到，它甚至拥有全新超级跑车所具备的大部分驾驶安全功能。这款车的原始性能数据令人惊叹，而驾驶它所需的硬核驾驶能力，让这个拥有者群体本身就成为了一个专属俱乐部。
科尼赛克CCX规格
科尼赛克在上市时仅次于布加迪威龙，至今仍是大多数车型中更酷的兄弟。威龙在城镇广场上驾驶起来相对舒适，但CCX似乎总是处于攻击模式。如果时速达不到100英里（约160公里），它就不舒服，而将这种车推向大众市场也需要勇气。事实证明，勇气是昂贵的，因为CCX是这份榜单上第一款售价突破100万美元的车型。
3、布加迪EB 110
平均售价：210万美元
说到异域风情，布加迪EB110是威龙的兄长，它上市到21世纪，并没有得到应有的关注。不过，现在市场已经意识到了它的重要性，平均售价比其他任何因素都更能体现这一点。
布加迪EB 110规格
EB110 的发动机拥有多达 60 个气门，这简直是机械师的噩梦。布加迪还为勒芒耐力赛开发了一款 EB110 版本，这款发动机在 23 个小时的比赛中表现非常出色，直到它的四个涡轮增压器过热。谁能想到这竟然是可能的呢？
2、法拉利F40
平均售价：240万美元
说到经典法拉利，F40无疑是有史以来最具标志性的车型。它在新世纪到来十年前就突破了 200 英里/小时的时速，而且与榜单上的其他车型不同，它的原始性能数据经受住了时间的考验。它最初设计为赛道日的勇士，但现在这些车越来越多地以炫耀的名义在野外露面，谁又能责怪车主呢？我也会这么做。
法拉利F40规格
F40 是恩佐·法拉利拥有的最后一辆赛车，这让它显得格外特别。考虑到它本应是一辆特别版车型，这也很合情合理。然而，法拉利却无法停止生产F40。全球共生产了超过1000辆F40，而且由于大多数买家都知道自己买到的是一部载入汽车史册的作品，因此其中许多至今仍在路上行驶。
1、迈凯伦F1
平均售价：1850万美元
这辆车无需介绍，但如果我没有至少快速介绍一下它的重要性，我会被斥责。在90年代中期，这款车是有史以来最快的量产车，最高时速可达243英里/小时。它只有一个座位——驾驶座，位于底盘中部，以便更好地分配重量，并提供座舱式的驾驶体验。F1在任何意义上都是一个传奇，如果你能找到一辆在售的，它的价格也与传奇车的价格相符。
迈凯伦F1规格
这份榜单最合适的结尾非F1莫属。当然，市面上也有一些车的价格更高，有些甚至超过2亿美元，但有了F1，这些数字注定只会继续上涨。自2021年以来，过去几年里只售出了几辆，而且这种情况似乎短期内不会改变。不过，如果你手头有2000多万美元的闲钱，而且你非常想要一辆F1，我相信即使没有拍卖网站，你也能买到。
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