跑高速的车, 安全带气囊少不了, 后轮悬挂和轮毂也很重要, 动力大点开着才舒服
说起跑高速, 车子要怎么样才行呢, 其实讲究还真不少, 最基本的就是安全。你想想看, 车里前后排的每个人, 都得有安全带系着才行, 这可不是开玩笑的, 万一有个什么急刹车或者小意外, 安全带能把你牢牢固定住, 不至于甩出去受伤, 它是最基础也是最重要的保命措施了。
而且呢, 车里的气囊也得足够多才靠谱, 这玩意儿关键时候能弹出给你缓冲一下, 保护头和身体。现在好多车都标配好几个气囊, 但在我看来, 肯定是越多越好, 比如侧气帘, 膝部气囊什么的, 能把车里的人包得更严实, 这样就算真遇上事儿, 也能多一份保障, 减少伤害。
接着说到底盘, 特别是后轮的悬挂, 最好是选那种多连杆独立悬架的。这名字听着有点专业, 但说白了, 就是能让每个后轮都能自己独立地跟着路面情况动, 不会互相影响。
这样一来呢, 车子在高速上跑起来就特别稳, 不管是过弯道还是遇到颠簸路面, 车身都能保持得比较平稳, 不会晃来晃去, 坐在里面的人也会觉得更舒服, 不容易晕车。
还有轮子, 最好是那种铝合金材质的轮毂。这种轮毂跟普通钢制轮毂比起来, 不仅重量轻, 而且强度也高, 散热性能也更好。车轮轻了, 悬挂系统负担就小, 操控起来更灵活, 油耗也能省一点点。强度高呢, 就更耐用, 跑高速的时候心里也踏实。
说到发动机, 跑高速当然是动力足一点开着才舒服。你至少也得选个排量不小的发动机, 比如两升排量的自然吸气发动机, 这种车开起来虽然不至于推背感多强, 但跑高速基本上够用了, 超车什么的也不费劲。
当然了, 如果是那种带个小涡轮增压的一点五T发动机, 它能在排量不大的情况下, 爆发出更强的动力, 开着也会更有劲儿, 加速超车会更轻松痛快。不过要是想体验那种真正带劲儿的感觉, 特别是在高速上想超谁就超谁, 那最好还是选排量更大的, 比如两点五升的自然吸气发动机, 或者动力更猛的两点零T涡轮增压发动机, 它们在高速路段上跑起来真的是特别给力, 踩下油门就能感觉到源源不断的动力输出。
平时我也有开SUV跑省道的时候, 就发现这种车子提速确实挺快的, 路上遇到要突然加速超车或者变道加塞, 基本上都能轻松搞定, 不会拖泥带水。不过, SUV的底盘比较高, 坐姿也跟着抬高了, 这样一来呢, 开车的人对速度的感知能力就会变弱不少。
有时候车子明明跑得飞快了, 自己坐在驾驶位上却还觉得没那么快, 得特别留意车速表, 不然一不小心可能就超速了, 这点倒是得注意一下。
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