最近车圈里有个消息挺热闹，就是长城哈弗旗下的那台方盒子造型的SUV——猛龙，要出新款了。
官方已经说了，这款被称为2026款的插电混动版猛龙，定在8月19号正式跟大家见面。
这次改款可不是小打小闹，可以说是从里到外都有了实实在在的变化，尤其是它那块大电池，官方宣称纯电模式下能跑200公里，这个数字一出来，确实让很多人眼前一亮。
对于一台主打硬派风格的SUV来说，这么长的纯电续航，到底意味着什么？
咱们今天就来把这款新车掰开了、揉碎了，好好聊一聊。
先从大家第一眼能看到的外观说起。
新款猛龙还是那个我们熟悉的“方盒子”轮廓，这种硬朗、复古的造型现在非常受欢迎，因为它看起来就很有力量感，很有安全感。
不过，虽然整体造型没变，但细节上的调整可不少。
最明显的就是车头部分，它换上了一套和燃油版车型一样的方形大灯，这样一来，整个猛龙家族的“长相”就统一了，看起来更协调。
进气格栅也设计得方方正正，里面用六个黑色的方块做装饰，显得很规矩，也很有力量。
这次最吸引人的一个新设计，是在车头哈弗车标的下面，增加了一条长达一米多的贯穿式灯带。
这条灯带在白天可能不太起眼，但到了晚上点亮之后，科技感一下子就上来了，让这台硬派的SUV也多了几分时尚和未来的感觉。
车尾部分，像侧开式的后备箱门，还有那个可以选装备胎或者储物箱的“小书包”，这些硬派越野车的经典元素都保留了下来，这也是很多消费者喜欢它的地方。
尾灯也做了升级，换成了新的样式，里面据说有300颗LED小灯珠，亮度更高，点亮后的辨识度也比老款那两个简单的方块灯要强得多，晚上跟在后面一眼就能认出来。
还有一个很重要的细节，就是车尾的字母标志，从原来的“HAVAL”换成了“GWM”。
这不仅仅是换个字母那么简单，“GWM”是长城汽车集团的英文缩写，把集团的标志放在这样一款重点车型上，说明长城对它寄予厚望，是把它当作整个集团的代表作来推向市场的，也体现了中国品牌越来越强的自信心。
走进车里，内饰的变化同样注重实用性。
整体布局和燃油版车型看齐，最大的一个改变是把换挡杆从传统的中央通道位置，移到了方向盘的后面，也就是我们常说的“怀挡”。
这样的设计在很多新能源车上都能看到，它的好处非常直接，就是把中央扶手箱前面的那块区域给彻底解放了出来，形成了一个非常开阔的储物平台。
这样一来，手机、水杯、钱包、钥匙这些随身物品就都有了顺手的地方放，车里显得利索多了，用起来也方便。
方向盘也换成了新的双辐造型，看起来更简洁。
驾驶员面前是12.3英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏，车机系统也升级到了最新的Coffee OS 3。
这套系统的一大优点就是开放性很好，不管你用的是华为、小米还是荣耀的手机，都能很方便地和车机连接起来，实现应用投射和数据互通，这对于离不开手机的现代人来说是个非常贴心的功能。
此外，像全景天窗、HUD抬头显示、360度全景影像加透明底盘这些提升驾驶便利性和安全性的配置，新款猛龙也配齐了。
尤其是那个透明底盘功能，在通过一些复杂路况或者停车的时候，能让你清楚地看到车底下的情况，避免磕碰，非常实用。
接下来要说的，是这次新款猛龙升级的重中之重，也就是它的动力和续航。
新车搭载了长城最新的第二代Hi4智能四驱混动技术。
这套系统的核心是一台新的1.5T发动机和前后双电机。
虽然发动机的最大功率比现款略微低了一点，变成了115千瓦，但是电机的性能非常强悍，特别是后桥上的电机，功率达到了150千瓦。
整套系统综合起来，最大功率能达到330千瓦，换算成马力大约是449匹，总扭矩更是高达750牛·米。
这是一个什么概念呢？
就是这台看起来高大威猛的SUV，从静止加速到时速一百公里，只需要5.9秒。
这个成绩已经超过了很多以性能著称的轿跑车，动力可以说是相当充沛了。
而实现这一切，并且能做到200公里纯电续航的关键，就是它搭载的那块容量高达35.43度的三元锂电池。
这个电池容量在目前的插电混动车型里，算是非常大的了。
200公里的CLTC纯电续航里程，对我们普通消费者的日常用车生活改变是巨大的。
这意味着，如果你的日常通勤距离在三四十公里左右，那么基本上充一次电，就足够你开上一整个星期，完全可以把它当成一台纯电动车来用，几乎可以告别加油站，用车成本会大大降低。
只有在周末或者节假日需要跑长途的时候，发动机才会介入工作，这时候它又变成了一台没有里程焦虑的混动车。
这种“城市用电，长途用油”的模式，可以说是目前最符合大多数中国家庭用车需求的解决方案。
最后，在智能化方面，新款猛龙也下足了功夫。
为了让开车变得更轻松、更安全，它在车身上安装了大量的传感器。
比如车头有两颗800万像素的高清摄像头，看得更远更清楚，还有负责看周围的环视摄像头、看后面的后视摄像头，再加上毫米波雷达和超声波雷达，相当于给这台车配上了全方位的“眼睛”和“耳朵”。
有了这些强大的硬件基础，它就能实现更高级别的智能驾驶辅助功能。
比如说在高速公路上，它可以实现领航辅助，在一定程度上帮你控制方向盘、油门和刹车，自动跟车、保持车道，甚至在安全的情况下实现自动变道，能大大缓解长途驾驶的疲劳。
还有一个特别有意思的功能叫全场景记忆泊车，它可以学习并记住你常去的停车场的路线，比如从地库入口到你固定的车位，下次再来的时候，它就可以自己开到车位旁边并停进去，即便是跨楼层的复杂车库也能应对。
这些功能虽然还不能完全替代人来驾驶，但确实能在很多场景下为我们提供实实在在的便利。
总的来看，新款哈弗猛龙PHEV的升级思路非常清晰，它在保留硬派造型这个核心卖点的基础上，通过换装大电池，极大地提升了纯电实用性，让它更省钱、更环保；通过升级Hi4混动技术，让它动力更强、驾驶体验更好；同时，在智能座舱和智能驾驶方面也跟上了主流水平。
它试图在一台车上，同时满足人们对个性外观、经济实用、强劲动力和智能科技的多重需求。
现在，所有的亮点都已经展示出来了，就看8月19日正式亮相时，长城会给它定一个什么样的价格了。
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