保时捷放大招!四块大屏+千公里续航,这波操作太狠了!

保时捷卡宴,这个豪华SUV的代名词,即将迎来电动化的革新!新谍照曝光,四块大屏、千公里续航,百万豪车真的要革燃油车的命了吗?别急,先来看看这波操作背后的玄机。

四块大屏,科技感爆棚!新测试车直接撕掉伪装,中控台四块大屏实锤。驾驶位双联屏玩分层显示,副驾专属娱乐屏没缺席,空调控制区直接改成平板大小触控板。实体按键砍到只剩方向盘,指纹留不留另说,盲操怕是要骂街。

保时捷放大招!四块大屏+千公里续航,这波操作太狠了!-有驾

PPE平台800V架构撑腰,30分钟快充怼到80%,保时捷自曝续航瞄准1000公里。470kW性能版零百3秒级,纽北赛道测试车都跑冒烟了。外媒毒舌点评"放大版Macan EV",封闭格栅+隐藏门把手妥妥电动脸。但掀背线条比燃油版更斜,后窗视野缩水换风阻系数。

狠的是战略:2026年纯电卡宴上市时,燃油版同步开卖!2.0T插混特供中国,4.0T V8插混留给信仰。一车两吃,韭菜汽油两头割。

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所以到底冲不冲?

有钱人等首发尝鲜不差钱。

实用派蹲三年,看800V超充桩普及再出手。

油车死忠直接抄底现款,混动版纯电续航也破90公里了。

要我说保时捷鸡贼着呢,Taycan销量扑街后学乖了——油电两手抓,总有一款坑到你。

四块屏是挺唬人,开车时谁顾得上看副驾追剧?指纹收集器预定,千公里续航得全程60码吧,油电同堂老套路了,坐等电动版打八折,保时捷标值三十万,剩下七十万买充电桩会员?

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花百万买电动车的人,到底图啥?保时捷卡宴EV明年要来了,官方刚放测试照,内饰塞四块屏,说续航能到1000公里。要我说,这车象征意义大于实际,土豪的玩具罢了。

纽北赛道近总拍到伪装车,工程师直接承认要跑几百万公里测试,北极圈和沙漠都得跑一遍。8155芯片带四块屏,中控底下还藏个平板调空调。但开车又不是打电竞,屏幕堆多了反而分心。

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官方吹1000公里续航,实际车主群里Taycan车主都在骂,冬天打七折是常态。充电倒是真快,800V高压架构30分钟能充80%,比特斯拉V3桩还猛。可惜超充桩太少,三四线城市车主得自己装21kW家充桩。

性能数据看着唬人,顶配470kW相当于640马力,4秒破百。但买这车的有几个会踩地板油?连后视镜都得加钱选装电子的,落地轻松破百万。

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骚的是油电同堂卖策略,4.0T插混版照样卖。保时捷心里门儿清,土豪车库总要留台油车听声浪。隔壁玛莎拉蒂纯电总裁滞销成那样,德国人精着呢。

看测试车照片,侧面和Macan EV像双胞胎,就后备厢长了十几厘米。海外媒体毒舌说像“充气Macan”,设计部该扣奖金了。倒是那个点阵大灯有点新意,远看像发光的麻将牌。

普通家庭看个热闹就行,百万电动SUV的市场本来就是割土豪韭菜。等第一批小白鼠反馈车机卡不卡、续航虚不虚,比看参数实在多了。

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保时捷那个纯电的Macan,卖得可以说是不太行,这事大家都知道了。所以后来他们又说要好好弄燃油车,但电车的脚步也没停下。这不,卡宴的纯电版也已经在路上了,听说年底就能看到真车了。

近网上有些谍照出来,看了看里面,那设计真是让人有点想不到。这车里头,全是屏幕?一辆车里竟然有四块屏幕,这个确实不多见。仪表盘那块就用了两块屏叠在一起的设计,前面显示车辆基本信息,后面那块不知道是干啥的,可能显示一些驾驶辅助的东西。

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中控台和副驾驶前面那块大长屏还连在一起,看着挺有未来感。下面,空调出风口下边,又给单独放了一块触摸屏,跟个平板电脑似的。估计就是调空调、座椅加热这些功能的。

车里的实体按键变得非常少,大部分功能都集成到屏幕里去了。有些人可能会很喜欢这种全是屏幕的设计,觉得科技感足。但也肯定有人会觉得不方便,开车的时候想调个温度还得在屏幕上找半天,不如实体按键来得直接。这事儿确实得看个人习惯。

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这车的外观,照片上还贴着一些伪装贴纸,特别是车灯和进气格栅的位置,看不太真切。不过看那个整体轮廓,很多人猜测它可能会和纯电Macan长得比较像。

这台纯电卡宴和纯电Macan一样,都是大众集团那个PPE平台出来的。所以动力系统上,很可能也会用一样的。入门的后驱版,功率大概是250kW。而强的那个Turbo版本,功率能达到470kW,这个数据已经很厉害了。

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一台豪华SUV,续航里程说能超过1000公里,这消息要是真的,那确实挺惊人。再加上那个顶配版470kW的动力,这已经不单单是一台家用车了,性能上都快赶上一些跑车了。

说到这里,估计不少喜欢燃油车的朋友会有点担心,是不是以后就买不到烧油的卡宴了?这个倒不用太担心。保时捷官方之前就表态过,新的燃油版卡宴会和纯电版一起卖。而且给的选择还不少,有专门为中国市场准备的2.0T插电混动版,还有3.0T和4.0T的插电混动版。这样一来,不管你是喜欢纯电还是喜欢混动,都能有得选。

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选择还是有的。电动的卡宴,燃油的卡宴,它们都会存在。一个代表了新的方向,一个延续了传统。保时捷这个品牌,它好像想把两种选择都握在手里。一边在紧锣密鼓地准备电动车,一边也没有忘记那些喜欢燃油车的消费者们。

那辆谍照里的车,用贴纸遮住的地方,以后会是什么样子呢?它的前脸,它的大灯,它的格栅…都还是一个谜。而车里面的四块屏幕,实际用起来,又会是什么样的体验?这些问题,可能要等到年底,车子正式亮相的时候,才会有答案吧…

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