新款奔驰S级：中国团队干的这件事，让德国总部破防了

新款奔驰S级：中国团队干的这件事，让德国总部破防了

别扯什么4.0T V8了，那玩意儿就是个图腾。

2026款奔驰S级真正的王炸，藏在北京望京的某个测试车里。2月13日最新曝光的实车谍照显示，这代S级的灵魂，已经换成了中国芯。

来，说个让你大跌眼镜的事：阿布扎比街头跑的L4级Robotaxi，底盘是S级，但脑子是中国的。奔驰首席技术官白韫泽2月11日亲口承认——中国研发团队现在干的活，不是“本地化适配”，而是“技术反哺全球”。

翻译成人话：以前是中国等德国给技术，现在是德国等中国给方案。

太狠了。

你去看那些网上疯传的路测图，新款S级那套L2++智驾，在北京老破小胡同里跑的数据，下个月就要打包发到阿布扎比。三轮车占道、大爷闯红灯、外卖小哥鬼探头——这些德国人一辈子没见过的事，现在成了奔驰全球智驾算法的必修课。

“...除了品牌光环，燃油车在体验层面根本没法比。”这是某位弃迈巴赫选尊界S800的车主原话。别觉得扎心，数据更扎心：尊界S800近几个月销量已经干翻S级了。

所以你看懂了吗？新款S级这次塞进去的2700个新零件，最致命的是那个叫Momenta的中国大脑。方向盘右边装回物理按键，不是复古，是工程师发现“高速上手滑一次就得死”。领航开关做成凸起的钮，音量还是滚轮——这些细节，全是拿命换的经验。

网上有人喷：“尾灯太丑了”“越改越没稳重感”。恕我直言，这叫认知偏差。S级的竞争对手早不是宝马7系了，是华为、小米、蔚来这帮卷王。发光立标？那是给老钱看的。真正的杀招，是你根本看不见的——2026年第一批S级Robotaxi要在北京和阿布扎比拉客接单。

对了，奔驰还藏了个后手：基于新款S级的L4出租车，2026年下半年阿布扎比实测。英伟达供算力，Momenta供场景，Uber负责运营。这盘棋，下得比卖车大多了。

有人说这是传统豪强的垂死挣扎。

要我说，这他妈叫降维打击——用德国人的底盘，装中国团队的脑子，去赚全世界的钱。

就问一句：下次再有人说“国产车只会堆料”，你拿什么怼回去？