新一代奥迪Q3将上市,新增1.5T插混动力

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全新奥迪Q3设计解析

当国产高端新能源SUV开始以20万以内的价格进入市场,传统豪华品牌面临新的挑战。奥迪给出了自己的应对方式,这就是全新一代奥迪Q3。虽然国产消息还没公布,但我们可以先从海外工厂的实拍图中,看看这辆车的新设计语言。让我们一起走近它,仔细看看。

新一代奥迪Q3将上市,新增1.5T插混动力-有驾

分体式大灯设计

为了让整车设计更协调,这辆车采用了分体式大灯结构。日间行车灯使用了数字LED技术,可以显示不同的图形。格栅两侧是矩阵式LED大灯,搭配Micro-LED模块,能实现投影照明。虽然这是一款紧凑型SUV,但依然保留了独立的下包围装饰件,虽然主要作用是美观,但也让车子看起来更锋利、更有力量感。

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运动黑化设计

我是一个汽车爱好者,用简单、实在的话来说,这辆车的前脸和格栅都是黑色的,看起来很运动。不只是车窗线,连后视镜盖、车顶的行李架也都涂成了黑色,显得特别硬朗。车顶的黑色线条还会一直延伸到D柱,进入后挡风玻璃两边,起到扰流的作用。车尾还有黑色的蜂窝状中网,搭配带有小扩散器的运动护板,整体看起来非常有气势。在奥迪Q3系列里,这辆车的颜值确实提升了不少。

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数字OLED尾灯技术

第二代数字OLED尾灯是这批奥迪车型的一大亮点,Q3也配备了这项技术。尾灯中间有一条细长的装饰带,把示廓灯、刹车灯和转向灯分隔开,看起来更清晰。动态转向灯和数字灯光设计,让车更容易被认出,也更有个性。

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座舱设计提升

在座舱设计上,奥迪Q3虽然定位更亲民,但整体布局和更高级的奥迪A5L、Q5L很相似。中控台采用环抱式设计,虽然和新一代Q5L相比,融合感稍弱,但在层次感、用料方面(比如金属饰条和烤漆)、氛围灯、座椅纹理等细节上,都比现款有了明显提升,整体豪华感更强了。

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奥迪Q3配置简化与细节优化

作为一位汽车爱好者,我觉得奥迪Q3在配置上还是有些地方做了简化。比如,它搭配的是11.9英寸的数字仪表,但中控屏只有12.8英寸,而不是更大的14.9英寸。副驾驶那边也没有标配娱乐屏,不知道国产后会不会改进。不过,在细节设计上,方向盘右侧换成了全新的一体式转向柱换挡器,左边则把雨刷和灯光控制整合在一起。虽然刚开始用起来需要适应,但熟练之后操作起来反而更方便。

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奥迪Q3配置亮点

在配置方面,奥迪Q3会配备15W无线充电功能,以及一套420瓦的12扬声器SONOS音响系统。智能系统方面,它将支持Android Automotive OS,可以安装第三方应用。辅助驾驶功能包括增强泊车辅助、带智能避让和转向辅助的前方辅助,以及能识别行人、车辆等障碍物的前方预警系统。不过,目前受限于电子架构,国产后的奥迪Q3暂时没有搭载华为乾崑技术的高阶辅助驾驶系统。即使未来有升级,大概率也只会是不带激光雷达的基础版本。

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奥迪Q3动力配置解析

奥迪Q3在动力方面提供了多种选择,包括1.5TFSI、2.0TFSI和2.0TDI发动机。不过,国产车型只提供前两种汽油版本,搭配7速S-tronic湿式双离合变速箱。

其中,1.5TFSI车型配备48V轻混系统,能更好提升燃油经济性;而2.0TFSI车型则可选quattro四驱系统,最大功率达到195kW(265马力),峰值扭矩400N·m,性能表现更出色。

另外,这一代Q3还推出了e-Hybrid插电混动版,基于1.5TFSI发动机,搭配19.7kWh电池组,纯电续航超过120公里,支持50kW快充,使用更灵活环保。

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奥迪Q3悬架配置分析

底盘方面,奥迪Q3这次没有进行机械结构上的升级,有点遗憾。不过考虑到成本和实际需求,它提供了几种不同的悬架选择:标准钢制弹簧、运动型悬架,还有自适应悬架。自适应悬架用了双阀减振器技术,能更好适应不同路况,提升舒适性和通过性。如果国产车型能用这种配置来降低价格门槛,会是个不错的选择。另外,海外版还支持2100公斤的拖挂能力,拖车钩能承受90公斤重物,更适合家庭户外使用。

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国产Q3将加长轴距

作为汽车爱好者,我觉得可以这样简单说:

目前海外发布的奥迪Q3变化不算特别大,但也有亮点,比如用上了转向柱换挡、动力选择更多样,智能化系统也更稳定实用。听说一汽-大众天津的新工厂明年第三季度投产,加长轴距的国产版Q3可能会是第一款下线的车型。

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