新一代奥迪Q3将上市，新增1.5T插混动力

全新奥迪Q3设计解析

当国产高端新能源SUV开始以20万以内的价格进入市场，传统豪华品牌面临新的挑战。奥迪给出了自己的应对方式，这就是全新一代奥迪Q3。虽然国产消息还没公布，但我们可以先从海外工厂的实拍图中，看看这辆车的新设计语言。让我们一起走近它，仔细看看。

分体式大灯设计

为了让整车设计更协调，这辆车采用了分体式大灯结构。日间行车灯使用了数字LED技术，可以显示不同的图形。格栅两侧是矩阵式LED大灯，搭配Micro-LED模块，能实现投影照明。虽然这是一款紧凑型SUV，但依然保留了独立的下包围装饰件，虽然主要作用是美观，但也让车子看起来更锋利、更有力量感。

运动黑化设计

我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来说，这辆车的前脸和格栅都是黑色的，看起来很运动。不只是车窗线，连后视镜盖、车顶的行李架也都涂成了黑色，显得特别硬朗。车顶的黑色线条还会一直延伸到D柱，进入后挡风玻璃两边，起到扰流的作用。车尾还有黑色的蜂窝状中网，搭配带有小扩散器的运动护板，整体看起来非常有气势。在奥迪Q3系列里，这辆车的颜值确实提升了不少。

数字OLED尾灯技术

第二代数字OLED尾灯是这批奥迪车型的一大亮点，Q3也配备了这项技术。尾灯中间有一条细长的装饰带，把示廓灯、刹车灯和转向灯分隔开，看起来更清晰。动态转向灯和数字灯光设计，让车更容易被认出，也更有个性。

座舱设计提升

在座舱设计上，奥迪Q3虽然定位更亲民，但整体布局和更高级的奥迪A5L、Q5L很相似。中控台采用环抱式设计，虽然和新一代Q5L相比，融合感稍弱，但在层次感、用料方面（比如金属饰条和烤漆）、氛围灯、座椅纹理等细节上，都比现款有了明显提升，整体豪华感更强了。

奥迪Q3配置简化与细节优化

作为一位汽车爱好者，我觉得奥迪Q3在配置上还是有些地方做了简化。比如，它搭配的是11.9英寸的数字仪表，但中控屏只有12.8英寸，而不是更大的14.9英寸。副驾驶那边也没有标配娱乐屏，不知道国产后会不会改进。不过，在细节设计上，方向盘右侧换成了全新的一体式转向柱换挡器，左边则把雨刷和灯光控制整合在一起。虽然刚开始用起来需要适应，但熟练之后操作起来反而更方便。

奥迪Q3配置亮点

在配置方面，奥迪Q3会配备15W无线充电功能，以及一套420瓦的12扬声器SONOS音响系统。智能系统方面，它将支持Android Automotive OS，可以安装第三方应用。辅助驾驶功能包括增强泊车辅助、带智能避让和转向辅助的前方辅助，以及能识别行人、车辆等障碍物的前方预警系统。不过，目前受限于电子架构，国产后的奥迪Q3暂时没有搭载华为乾崑技术的高阶辅助驾驶系统。即使未来有升级，大概率也只会是不带激光雷达的基础版本。

奥迪Q3动力配置解析

奥迪Q3在动力方面提供了多种选择，包括1.5TFSI、2.0TFSI和2.0TDI发动机。不过，国产车型只提供前两种汽油版本，搭配7速S-tronic湿式双离合变速箱。

其中，1.5TFSI车型配备48V轻混系统，能更好提升燃油经济性；而2.0TFSI车型则可选quattro四驱系统，最大功率达到195kW（265马力），峰值扭矩400N·m，性能表现更出色。

另外，这一代Q3还推出了e-Hybrid插电混动版，基于1.5TFSI发动机，搭配19.7kWh电池组，纯电续航超过120公里，支持50kW快充，使用更灵活环保。

奥迪Q3悬架配置分析

底盘方面，奥迪Q3这次没有进行机械结构上的升级，有点遗憾。不过考虑到成本和实际需求，它提供了几种不同的悬架选择：标准钢制弹簧、运动型悬架，还有自适应悬架。自适应悬架用了双阀减振器技术，能更好适应不同路况，提升舒适性和通过性。如果国产车型能用这种配置来降低价格门槛，会是个不错的选择。另外，海外版还支持2100公斤的拖挂能力，拖车钩能承受90公斤重物，更适合家庭户外使用。

国产Q3将加长轴距

作为汽车爱好者，我觉得可以这样简单说：

目前海外发布的奥迪Q3变化不算特别大，但也有亮点，比如用上了转向柱换挡、动力选择更多样，智能化系统也更稳定实用。听说一汽-大众天津的新工厂明年第三季度投产，加长轴距的国产版Q3可能会是第一款下线的车型。